牧馬人定速巡航在哪

　　【太平洋汽車網】牧馬人定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　牧馬人Rubicon毫無疑問仍是這個級別里越野性能最強的，很多人都擔心換裝渦輪增壓發動機后，發動機動力輸出不夠線性影響越野能力，但其實您多慮了，具體我們慢慢聊。

　　車型：Jeep 2018款牧馬人Rubicon四門版智駕指數：81（評分細則詳細文尾）智能駕駛等級：L1（以美SAE International（國際汽車工程師協會）分級標準）智能互聯配置：Uconnect系統智能駕駛配置：定速巡航、并線輔助幾個月前，智駕君試駕過了這代牧馬人Sahara版《請移步》，今天這臺車則是牧馬人家族中越野性能最強款——Rubicon，其實說牧馬人家族有點小了，起碼在這個價位Rubicon的越野能力仍然無法撼動。

　　第四代牧馬人（JL）的整體外觀設計基本與第三代（JK）相同，Rubicon在外形上也與Sahara版差別不大，中網、大燈周圍增加黑色裝飾，前后保險杠為黑色塑料材質，前霧燈裝飾由銀色變為與保險杠同材質。除此之外，前后輪眉也同樣均為黑色塑料材質，這是為了在野外越野的時候，避免車漆不會被劃傷。

　　受到中國法規影響，國內版牧馬人的前保險杠采用全包圍樣式，相比美版的前保險杠，稍微遜色一些，如果您是“外貌”控，可以考慮自行更換一套美版前杠。

　　發動機蓋兩側巨大的“Rubicon”貼紙，這是身份的象征，當然洗車也要注意，別刮傷了。

　　相比Sahara而言，Rubicon不僅在外觀細節稍有不同，而且配置也更加更豐富，比如前門和行李箱提供無鑰匙進入/鎖止，增加行車安全性和便捷性。不過后排以及行李箱依然沒有配置隱私玻璃。

　　車身側面線條依舊是非常經典的造型，相比Sahara版，Rubicon取消了側踏板，進一步提升了通過能力，而接近角、離去角、通過角也都比Sahara版更大，分別達到了：43.9°、37°、22.6°，最小離地間隙274mm（Rubicon四門版數據，兩門版更出色）。

　　除了接近角和離去角數據不同之外，Rubicon在車身高度上也比Sahara版高了10mm（原廠相比JK升高2寸），也正因為高了兩寸所以Rubicon標配了泥地胎，這也是目前國內硬派越野車中唯一標配泥地胎的車型。

　　百路馳Mud-Terrain T/A KM2胎，這款輪胎注重泥地通過能力以及攀爬能力，輪胎規格：255/75 R17，輪轂樣式稍有變化更有力量感。

　　剛才已經提到了，車身高度原廠就提升了2寸，所以您想更換大尺寸泥地胎，不用再升高車身高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）