2011款世嘉兩廂發(fā)動(dòng)機(jī)怎么拆車件

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2011款世嘉兩廂發(fā)動(dòng)機(jī)車件的拆除方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)從車架上拆下，放掉水箱內(nèi)的水和發(fā)動(dòng)機(jī)油，關(guān)閉汽車油箱的開關(guān)；2、拆下油泵的油管接頭和電源線，取下發(fā)電機(jī)上的線；3、拆下水箱的進(jìn)水管及各處的螺母、連接栓及銷等；4、拿下水箱及架框；5、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板。

　　內(nèi)容節(jié)選自：舒適家轎 PCauto試駕2011款世嘉1.6MT動(dòng)力總成第8段測(cè)試車型：世嘉 2011款 三廂 1.6 MT 時(shí)尚型世嘉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是一款在國內(nèi)使用廣泛的動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)成熟可靠，但技術(shù)上與主流產(chǎn)品有不小的差距。78kw的最大功率在性能表現(xiàn)上比較平庸，即便放在C2、206這種小車上，動(dòng)力表現(xiàn)都談不上出色。何況世嘉更重的車身以及205輪胎的“拖累”了。

　　即便是手動(dòng)擋車型，這臺(tái)1.6L世嘉也不適合急性子駕駛。車輛在日常駕駛時(shí)感覺不到動(dòng)力不足，但需要超車或者急加速時(shí)，動(dòng)力就顯得有些不夠用了。而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的加速顯得有些無力，通常情況下，我們更習(xí)慣將轉(zhuǎn)速升到3000-3500rpm再換擋，以換來更好的動(dòng)力輸出。

　　內(nèi)容節(jié)選自：舒適家轎 PCauto試駕2011款世嘉1.6MT。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）