艾瑞澤5的車身材質是什么

　　【太平洋汽車網】艾瑞澤5車身的材質是：金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同，一般是鋼板，高檔車是鋁，賽車是碳纖維，部分汽車引擎蓋是強化塑料的。

　　艾瑞澤5的外觀，原創(chuàng)度高，流線優(yōu)美，17寸的輪轂很美觀，車燈設計： 仔細看尾燈其實是一個倒過來的L，辨識度還挺高的。

　　艾瑞澤5的內飾，就是內飾不太行，說實話，但是我主要是看外觀的，內飾講道理還是吉利好些，手感材質：擋把方向盤這種手感還是有點糙，加了個套就好多了。

　　艾瑞澤5的空間，當時還沒看實車的時候就聽聞空間大，坐到車里感受后更是覺得真的大，特別是后排，像我們這種小個子蹺二郎腿簡直是“沙沙水”， 車內水杯架特別方便，放在上面很穩(wěn)，放手機的地方空間也很大，車門上放一把傘一瓶水都可以，車長不到4米6，拉過自行車，還以為放不下，但是放進去還可以關上后備箱門。

　　艾瑞澤5的動力，1.5L，車重又在那里，你說很好是不可能的，正常起步還是有些肉，說太肉又不見得，但是開了空 調之后，動力明顯變弱，給油3000轉照樣有推背感，所以只有肉車沒有肉人，這話不是沒有道理的，一二擋的頓挫還是很明顯的，但是掌握了那個卡頓的點，適當的壓好離合器，還是可以人文消除的，想要急加速就123，只要上了4擋，就是沒有力了，但是23擋超個車還是沒問題的，手動高速120轉速3500，因為是5擋，所以轉速偏高，好在不怎么跑高速。

　　艾瑞澤5的操控，方向沒虛位，還是液壓助力，打起來很帶感，可能女孩打起來沒那么輕松，但是對底盤還是沒有那么自信，速度快了過彎側傾比較嚴重，底盤還是比較高的，走起普通山路也可以輕松通過的，魚和熊掌不可兼得，17寸的輪轂美觀，但是這樣胎就會比較薄，跑起來胎噪有點大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）