3系發動機蓋什么材質

　　【太平洋汽車網】3系發動機蓋是鋁合金材質，采用該材質的發動機蓋是因為該材質的發動機蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　寶馬車是所有追求駕控的車迷夢寐以求的車，澎湃的動力，50：50車身配重，大馬力后驅，極佳的操控手感等等都是它發光發熱的點，但擁有一臺寶馬車有一定概率會遇到機油問題，確切的說是燒機油和機油滲漏問題，本文就來聊一聊寶馬發動機滲油的事兒。

　　1、什么是發動機滲油？

　　傳統意義理解的寶馬車都是燃油車，而燃油車是通過汽油或柴油在氣缸中燃燒爆炸產生的熱能推動活塞連桿帶動飛輪旋轉，完成熱能向機械能的轉換，在整個燃燒循環中涉及能量管理，包括熱管理和進排氣呼吸管理，而機油在這當中發揮了極其重要的作用，不僅能對發動機工作的各個系統零件進行潤滑，減小摩擦，還能輔助冷卻降溫以及密封防漏和防銹防蝕等，但在整個發動機系統運作過程中，存在密封不嚴或零件損壞而導致機油從管道中滲漏到外面的問題，這就是發動機滲油。

　　從數據包括實際情況看，寶馬發動機滲油問題主要集中于以下幾個部位：

　　（1）氣門室蓋漏油。

　　（2）曲軸箱廢氣閥出氣管連接渦輪前進氣管接頭滲油。

　　（3）1缸和2缸火花塞滲油。

　　（4）機濾加注口或底座滲油。

　　（5）機油散熱器漏油。

　　（5）油底殼滲油。

　　寶馬N20和B48系列發動機愛滲油的問題總結下和三個因素強相關，即密封件質量，發動機溫度，發動機竄氣量&曲軸箱壓力（Blowby）。

　　（1）密封件質量。

　　幾乎95%的滲油都是由于密封件密封不嚴導致機油滲漏，此時僅僅只需更換密封墊或打上密封膠即可解決；而密封件密封不嚴可能是密封件自身質量不過關，比如材料性能不合格，耐久性差，這個涉及寶馬材料選型以及供應商質量管控。

　　（2）發動機溫度高。

　　寶馬發動機性能調教比較激進，對功率壓榨比較大，這就導致發動機運行時比較激烈，油壓和溫度都比較高，加上寶馬發動機使用縱置布局來滿足低重心要求，這樣的布局對機油均勻分布也存在一定影響。油壓高，溫度高和機油不均勻分布疊加影響，密封件是塑料件自身熱膨脹系數又和接觸面金屬機件不同，長期在這種環境下工作，密封件很容易出現老化，硬化或移位，從而導致密封不嚴引起滲油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）