博越Pro尾門材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】博越Pro尾門是鋼板材質(zhì)。對于大多數(shù)車型來說車子的尾門都是采用的是金屬材質(zhì)的，只有少數(shù)車型的尾門采用的是塑料材質(zhì)的。

　　雖然上市不到四年時間，博越就已經(jīng)完成了換代車型的過度，對于全新的外觀設(shè)計很多人認為運動氣質(zhì)更足，沉穩(wěn)有余，比老款博越更加有朝氣了，新老博越搭配銷售，目前博越同樣排在SUV銷量前五，那么博越到底有何實力能在競爭激烈的SUV市場獲得一席之地，讓我們一探究竟。

　　全新博越PRO前部包圍造型錯落有致，層次感設(shè)計非常強烈，兩側(cè)格柵也拉寬了不少橫向視覺效果，運動感進一步提升，前發(fā)動機蓋的四條富有肌肉感的線條突起被譽為“刀鋒鑿線”，整車造型飽滿，因為車頭造型微調(diào)的姿態(tài)角度，給人一種蓄勢待發(fā)感覺，2670mm的軸距與4544mm的車身長度相比博越（參數(shù)|圖片）長度提升了25mm，高度也提升了近19mm，視覺效果飽滿而運動。

　　博越PRO尾燈還帶有LED流水式轉(zhuǎn)向功能，科技感十足，整體布局非常合理，并且全部是全新設(shè)計，用料融入了鋼琴漆飾板、鍍鉻裝飾條、皮革材質(zhì)等等，用料上呈，檔次感很足，后視鏡下方集成360度全景影像，畫質(zhì)清晰流暢還可以切換多種角度及3D模擬模式，實用性更加務(wù)實。

　　19英寸的輪轂造型很別致，225寬的馬牌UC6輪胎主打舒適靜音，小編一查不要緊，這條輪胎價格要1000多以上，四條就將近有5000大洋，確實不便宜，但享受的駕駛體驗也不一樣。

　　博越Pro（參數(shù)|圖片）中控屏是整車最大亮點，搭載GKUI 19系統(tǒng)的多媒體，首款真車規(guī)級芯片“E01”、語音交互系統(tǒng)（智能車機對話）、學習對話未知內(nèi)容自主學習、在線音樂、P圖、車載唱吧、智能家居聯(lián)動等科技配置，顯示細膩，響應(yīng)速度一流。車載ktv是車輛的另一個亮點，博越PRO專門與BOSE音響合作，制定車輛的音響系統(tǒng)，整車有12個揚聲器，采用Centerpoint 2 虛擬環(huán)繞技術(shù)，讓大家在車內(nèi)就能感受到媲美KTV音質(zhì)的環(huán)境。

　　副駕駛還帶有老板鍵功能，不得不說這樣的配置在SUV里實數(shù)少見，NAPPA真皮座椅寬厚舒適，主駕駛座椅支持12項電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向調(diào)節(jié)，座椅記憶、通風、加熱功能一應(yīng)俱全。

　　變速箱與1.5T發(fā)動機匹配愛信6速手自一體變速箱，與1.8T發(fā)動機匹配則為7DCT雙離合變速箱，該變速箱擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經(jīng)濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。博越PRO還提供三種駕駛模式進行選擇，包括ECO節(jié)能、COMFORT舒適、SPORT運動模式，三種模式駕駛起來區(qū)別還是挺大的。

　　12.3英寸懸浮式云紋全液晶儀表盤提供三種主題選擇，風格切換隨意，顯示內(nèi)容豐富，分辨率很高，對側(cè)后方盲區(qū)的車輛和路上的點劃線、長實線都有能進行偵測，ACC自適應(yīng)巡航反應(yīng)度靈敏，對突發(fā)事件能夠及時反饋，此外博越Pro還有車道保持、偏離預警、主動剎車、疲勞監(jiān)測等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）