速派前懸架是什么材質

　　【太平洋汽車網】速派前懸架是鋁合金材質，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　原標題：更加年輕依舊實用 斯柯達速派品質測試在前不久的成都車展上，上海大眾發布了新款的斯柯達速派，而新款車正式上市的時間指日可待。該車外觀源于斯柯達Vision C概念車，一改老款圓潤的形象，轉而變得前衛動感，充滿科幻味道。而掀背式這一靈活實用的設計理念依然沿用，既作為一款中級轎車更加年輕化，同時有著堪比SUV的多變空間。今天我們就對斯柯達速派，這款外觀經過變革且空間極為實用的中級轎車，進行品質測試。

　　（一）外觀品質測試：斯柯達速派在外觀方面相比老款車型有著較大的改變，其設計借鑒了Vision C概念車，整體造型變得更加年輕化且充滿活力，打破了速派給人的固有印象。

　　（外后視鏡電動折疊動態圖）（電動天窗動態圖）

　　（二）漆面厚度測試：接下來我們將對速派的漆面厚度進行測試，包括發動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、尾廂蓋以及車頂等部位都包含在漆面測試的范圍內。那么速派在漆面工藝方面的表現究竟如何呢？讓我們來看一看吧。

　　漆面厚度測試數據結構部位 測試平均數值（單位μm）前機蓋 122前翼子板 114前門板 124后門板 120后翼子板 121后尾箱蓋 130車頂 128整體漆面厚度平均值 123愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn經過詳細測試之后我們發現，速派在車身漆面工藝方面的整體表現屬于中等水平，其中漆面較厚的位置集中在了后備廂部分為130μm，除前翼子板的漆面厚度為最低值114μm以外，其他部分漆面厚度表現大致上還算均勻，均在120-130μm范圍區間。

　　（三）內飾品質測試：斯柯達速派的內飾秉承了大眾典型的內飾風格，整體布局非常規整，兩側高度對稱。中控臺采用軟性搪塑材質，同時搭配木紋裝飾，用料及做工都值得稱道。

　　（中控臺下方煙灰缸蓋板）（拉手阻尼動態圖）

　　（四）裝載空間測試：速派的車內儲物空間在同級別車中非常具有優勢。首先，在駕駛艙內的儲物盒較為豐富，且空間都比較充裕。然后就是其掀背式設計這一大亮點，不但整體容積較大，而拆掉隔板后能夠擴展出更加充裕的空間，且靈活多變的實用性能夠與SUV相媲美。

　　（手套箱蓋阻尼動態圖）（電動后備廂動態圖）

　　（五）懸架及內襯測試：速派的前輪采用麥弗遜式獨立懸架，后輪采用四連桿式獨立懸架。前車輪內襯采用塑料材質護板，其完整度較高，而后輪內襯護板則使用較厚的隔音棉材質。

　　（前燈組功能展示）（大燈清洗功能展示）（后燈組功能展示）

　　（六）轉彎外徑測試：接下來我們對速派進行了轉彎外徑測試，最小轉彎外徑是指當方向盤轉到極限位置，車輛以最低穩定車速轉向行駛時，外側車輪中心與支撐平面在路面上經過180 度轉向后所得到的外側車輪的距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）