洛陽伯樂汽車?高爾夫最多優惠2.5萬元?最新報價

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　　高爾夫車頭呈現出簡潔的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目，配合鍍鉻飾條，讓整體的質感更加出眾。

　　該車車身長寬高4296/1788/1471mm，軸距2631mm。車側給人一種十分炫酷的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

　　高爾夫內飾呈現出新潮的設計風格，以黑色為主，并采用了銀色飾條裝飾，視覺效果上相當個性動感。

　　高爾夫配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@hsbsc說道：“操控方面，超車變道很穩， d檔起步的時候動力一般，需要踩油門才能感覺到加速， s檔的動力還算不錯，隨叫隨到，這么小的車，后排的空間還是很大的，比 polo要好得多。”

網友@Ashley說道：“不愧是高爾夫，發動機的轉速和發動機的遲緩都是顯而易見的，不過好在這種動力適合這種尺寸和重量的車，開起來舒舒服服，開起來也很順手，偶爾開起來還挺給力的。”

網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）