長安CS15和奔騰T33選哪個(gè)？

長安CS15 參考價(jià)：6.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(207條)

在選車時(shí)，不少消費(fèi)者的第一購車目標(biāo)就是SUV車型，盡管背后的原因各有不同，有的是因?yàn)楦玫某俗臻g和裝載能力，有的是為了更好的離地間隙，但總之最終的目標(biāo)都指向了SUV。最近有很多朋友問：如果預(yù)算不高的話，還能選SUV嗎？答案當(dāng)然是肯定的，今天小編便為大家?guī)砹藘煽铑A(yù)算不高也能入手的小型SUV車型，來看看哪個(gè)更適合你吧。

2021款長安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2020年12月份上市，全系共具有3款配置，售價(jià)區(qū)間6.19~7.69萬元。2021款奔騰T33（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2020年12月份上市，該車共具有5款配置，售價(jià)區(qū)間8.59~10.59萬元。

接下來小編將重點(diǎn)選取長安CS15頂配版本車型與奔騰T33入門級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距在1萬元以內(nèi)，那么在此前提下哪一產(chǎn)品的性價(jià)比更高一些呢？下面讓我們來詳細(xì)了解一下。外觀設(shè)計(jì)

長安CS15在完成中期改款之后換裝了家族式的蝶翼前臉，X型的進(jìn)氣格柵能夠?yàn)樗峁┎凰椎囊曈X沖擊力，而復(fù)雜的前包圍線條與橫幅式中網(wǎng)相搭配，也讓整個(gè)前臉看上去頗為時(shí)尚，想必會(huì)很討年輕人喜歡。左右兩側(cè)所配備的LED大燈絕對(duì)是其加分項(xiàng)，燈組內(nèi)加入透鏡設(shè)計(jì)，不再是傳統(tǒng)的燈碗結(jié)構(gòu)，看起來精致了不少，同時(shí)該車還具備自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

奔騰T33在外觀設(shè)計(jì)方面與老大哥奔騰T77（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一脈相承，整車使用了大量新穎的設(shè)計(jì)元素，其中便包括家族式設(shè)計(jì)的前臉和平直的車身線條。該車六邊形中網(wǎng)內(nèi)由85顆數(shù)碼雨滴飾板組成，稍微內(nèi)凹的造型更加凸顯了其立體感，中網(wǎng)上方的鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈連接，保證了前臉設(shè)計(jì)的整體感。此外該車同樣匹配全LED光源，底部進(jìn)氣口處的豎條狀燈帶為日間行車燈。

車身尺寸方面，長安CS15的具體長寬高分別為4135×1740×1630 mm，軸距為2520mm。新款車型的車身側(cè)面造型變化不大，整體樣式依舊飽滿壯碩，底部所配備的旋風(fēng)狀雙色輪圈造型動(dòng)感，輪圈尺寸為17英寸。

奔騰T33的具體長寬高為4330×1780×1680 mm，軸距則為2600mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均有一定程度領(lǐng)先。新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)頗有奔騰X40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，并且在尺寸方面也與X40相差不大，整個(gè)側(cè)面沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)元素，車門把手與車身同色，底部配備17英寸的多輻式輪圈，造型方面比較動(dòng)感。

長安CS15尾部設(shè)計(jì)頗為時(shí)尚，其中中間部位的亮黑色飾板將左右兩側(cè)尾燈連成一體，整體感表現(xiàn)頗為不錯(cuò)。后霧燈區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，黑色的后包圍加銀色下護(hù)板的組合擁有較為和諧的視覺效果，不過排氣設(shè)計(jì)沒有意外，依舊是隱藏式布局。

奔騰T33尾部設(shè)計(jì)簡潔大方，并且擁有一些與車頭相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素，其中車尾兩側(cè)LED尾燈造型較為立體，與頭燈相似，中間也配備了貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，并且飾條一直延展至燈組內(nèi)部。此外，該車的倒車燈并沒有集成在尾燈組中，而是放在了反光板的下方，位置較低。內(nèi)飾設(shè)計(jì)

長安CS15在完成中期改款之后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面迎來了翻天覆地的變化，全新樣式的中控臺(tái)層次感更加出色，雙拼內(nèi)飾配色也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的檔次感。不過受制于成本的限制，該車在用料方面表現(xiàn)比較一般，中控臺(tái)頂部使用硬質(zhì)材料，表面加入了一些皮革面料覆蓋，質(zhì)感表現(xiàn)較差，但也聊勝于無。新款車型具備彩色顯示屏幕和7英寸的中控顯示屏幕，其中儀表盤樣式簡潔，內(nèi)部擁有三種顯示主題，中控顯示屏幕的顯示效果也頗為不錯(cuò)，同時(shí)功能表現(xiàn)全面，支持在線導(dǎo)航和手機(jī)互聯(lián)映射等。

奔騰T33內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔且富有一定的科技感，主駕駛正前方由皮質(zhì)材料包裹的方向盤采用平底設(shè)計(jì)，內(nèi)部擁有銀色裝飾和紅色縫線，看起來十分運(yùn)動(dòng)。該車的儀表盤很有欺騙性，看上去像是全液晶儀表，但只有中間部分是一塊7英寸的液晶屏，兩側(cè)轉(zhuǎn)速表和速度表做成了數(shù)字和進(jìn)度條，看起來并不如機(jī)械指針儀表直觀，此外在正常駕駛時(shí)反光情況也比較嚴(yán)重。10.25英寸的懸浮式顯示屏幕為全系標(biāo)配，內(nèi)部搭載D-Life4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能配置表現(xiàn)與CS15沒有太大差異。

長安CS15車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅看起來比較單薄，但是內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時(shí)靠背貼合于人體，對(duì)于背部和腰部有著良好的支撐。

奔騰T33車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能表現(xiàn)與CS15一致。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物較為厚實(shí)，坐墊長度優(yōu)異，可給予前排乘客良好的腿部承托，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，具有不錯(cuò)的側(cè)向支撐。

長安CS15車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排中間位置乘坐感受并不難受，由于未匹配扶手，所以不會(huì)硌后背，同時(shí)腳下的凸起也在接受范圍之內(nèi)。

奔騰T33的后排座椅設(shè)計(jì)相對(duì)平整一些，中間位置并未匹配獨(dú)立頭枕，也沒有提供中央扶手，正常情況下其腿部空間能夠達(dá)到一拳三指左右，頭部空間則為一拳，空間表現(xiàn)更加優(yōu)異。動(dòng)力系統(tǒng)

長安CS15動(dòng)力方面配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率107馬力，峰值扭矩145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是5速濕式雙離合變速箱。

奔騰T33動(dòng)力方面匹配1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率143馬力，峰值扭矩204牛米，性能表現(xiàn)更加優(yōu)越。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手動(dòng)變速箱。小編總結(jié)雖然長安CS15和奔騰T33都是體型嬌小的小型SUV，不過麻雀雖小五臟俱全，整體的表現(xiàn)頗為不俗。通過以上兩款車型的多方面對(duì)比，我們可以看出它們之間還是存在著一些差距，其中售價(jià)更高的奔騰T33相比長安CS15擁有更大的外部尺寸，更出色的車內(nèi)乘坐空間和更好的性能表現(xiàn)，此外該車在部分功能配置方面也占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，整車產(chǎn)品力和性價(jià)比要更高一些。