特斯拉的巡航桿在哪

　　【太平洋汽車網】特斯拉的巡航桿在方向盤下方。在D檔正常行駛時，再往下撥動一次就開啟了ACC模式，沒有任何的提示音車輛就自動以某一速度行駛了。只有通過向上撥動一次右側撥桿，或者踩下剎車才能退出主動巡航功能。

　　最近，由于特斯拉安全問題引起了大家的廣泛關注，在國家市場監督管理總局啟動的缺陷調查下，主動巡航控制系統存在設計問題，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛：召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計35665輛。召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model 3電動汽車，共計211256輛；2021年1月1日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，共計38599輛。

　　01 問題出在哪？

　　本次召回范圍內的車輛由于主動巡航控制系統問題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能：當車輛處于D擋，駕駛員再次撥動右側控制桿試圖切換擋位時；在車輛急轉彎，駕駛員誤觸碰并撥動右側控制桿時等。主動巡航控制被誤激活后，如果車輛設置的巡航速度不是當前車速，且當前車速低于設定速度時，車輛會加速到設定速度，出現車輛速度突增情形，會影響駕駛員的預期并導致車輛操控誤判，極端情況下可能導致車輛發生碰撞，存在安全隱患。

　　02 車輛如何升級？

　　這次召回主要是OTA在線召回的模式，車主無需到訪特斯拉的服務中心，不需要主動做什么，特斯拉會向你的車輛主動推送更新版的車輛軟件，當車輛屏幕的右上角看到一個向下箭頭的時候，可以及時連接手機熱點或WIFI實現更新版軟件的下載和安裝，即可完成車輛的OTA升級。

　　該遠程升級（OTA）是針對“主動巡航”功能的完善，通過提高激活主動巡航的閾值，加入主動巡航功能激活和退出的提醒方式來完善這一功能。

　　03 這次召回能解釋之前的車輛失控問題嗎？

　　軟件功能升級與軟件設計缺陷升級的本質上是不一樣的，但是二者都可以通過ota的方式去實現。國家給它的定義是一次召回，說明特斯拉確實存在設計上的缺陷。

　　我覺得關于之前消費者投訴的“剎車失靈”或者“車輛失控”問題，與其說是特斯拉的軟件問題，不如說是特斯拉的某些設計與人固有習慣的沖突。

　　特斯拉神奇的變檔桿，就在普通車輛開啟雨刷的位置，RND三個檔位，在D檔正常行駛時，再往下撥動一次就開啟了ACC模式，沒有任何的提示音車輛就自動以某一速度行駛了。只有通過向上撥動一次右側撥桿，或者踩下剎車才能退出主動巡航功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）