crv汽車油箱材質是什么

　　【太平洋汽車網】crv汽車油箱材質是工程塑料。現在很多車的油箱都是用了工程塑料或者工業塑料的材質，這種材質具有重量輕、耐腐蝕、安全性高、可塑性強的優點。

　　陳先生在高速公路的時候，不幸撞上了前車，隨后又被后車追尾，去修理廠修自己2017款的本田CRV特意留了一個心眼，他打算來了解一下自己愛車的構造。首先，從底盤整體來看，顯得平整度有點糟糕，入眼都是凹凸不平的設計，雖說這對于安全沒有什么大的影響，但行駛在爛路的時候，會嚴重降低車主的舒適性。在保護性方面，本田CRV似乎做得還不夠，底盤看起來裸露在表面的重要部件較多，護板的面積并不是非常大，包裹性也很一般，發動機下方僅僅是采用的一個簡單的金屬護板，雖說也能較好地保護好發動機，但在隔音上的表現會不那么好。

　　為了更好地了解自己的愛車，他還特意多留了個心眼，一邊看著修車工修車，還一邊了解該車的主要構造，同時還注意特意囑咐要為該車噴涂底盤裝甲，因為買車后，朋友就建議他噴涂。這個時候，他才發現排氣管附近根本沒有任何隔熱措施，這樣的原因就是為了省錢，而弊端很明顯，排氣管的熱量會傳到車廂內，車內地板隔音層內的甲醛也將慢慢散發出來，一旦長時間在炎熱天氣的柏油路面行駛，車廂內的異味將體現得更加明顯。要知道，這種設計常見于幾萬塊錢的低端車，20萬以上的車都會很好地處理排氣管這個位置的隔熱層。

　　整體的底盤并沒有大面積進行防銹隔音方面的噴涂，而是選擇性進行了噴涂，在防銹處理方面這輛車的處理面積只能說一般，只有一部分進行了防銹的處理，為了省錢，油箱被放到了一側，這樣就僅僅只需要一個汽油泵就行了，不僅省錢，而且還有缺點是加滿油后車體重量不平衡，一旦到了翻車的臨界值，危險系數更加大。

　　CRV（參數|圖片）被追尾后，車主多留了個心眼，一看防撞梁和底盤，氣得想換車。

　　前懸架為標準的麥弗遜懸架，雙層沖壓鋼板的下擺臂，鑄鐵材質的羊角，標準日系水準，這是30萬車的標配，還算是比較正常的配置了。讓陳先生不解的是，本田CRV的前副車架居然不是全框，前水箱架是全塑料的，另外的話，在副車架上還少了一根橫梁，如此一來，該車的副車架只能算作H型的懸架了，這和一些十萬級別的國產越野車的結構無異。為了更好地加固塑料水箱架，該車還在副車架安裝了個很輕薄的鐵片進行了支撐，短時間的話，應該不會有異響的發生。修車師傅對陳先生說，東本的CRV的前懸羊角使用的是鑄鐵材質，后懸架羊角是鋁合金的材質，但是美版的CRV前后懸架羊角都是鋁合金材質，這不得不讓人懷疑東本在造車上有沒有用心。

　　最后，在防撞梁上來說，美國版CRV的前防撞梁使用的是鋁合金材質，這樣的材質不僅強度更高，而且有利于輕量化車身的形成，后防撞梁采用的是強度更高的輥壓結構的鋁合金材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）