攬勝引擎蓋邊緣凹陷是怎么回事
【太平洋汽車網】攬勝引擎蓋邊緣凹陷的原因:1、引擎蓋邊緣受到外力導致凹陷,如發生剮蹭;2、引擎蓋鎖損壞;3、引擎蓋變形導致邊緣凹陷。
攬勝引擎蓋邊緣凹陷的原因:1、引擎蓋邊緣受到外力導致凹陷,如發生剮蹭;2、引擎蓋鎖損壞;3、引擎蓋變形導致邊緣凹陷。
主要是因為汽車車身外板用的是6xxx系列,內板一般用6xxx或者5182 O鋁合金,6xxx鋁合金的強化機理跟鋼板很不一樣。
目前鋁合金在車身上的應用主要分為以下三大類:
1:白車身外覆蓋件(body in white hang-on),一般用包邊性能好同時具有烘烤硬化特性的1.0mm 6xxx鋁合金;強化機理是Mg2Si固溶后烘烤過程沉淀析出;
2:白車身內板(BiW Inner)&加強件(reinforcements),一般用1.0mm 5182 O或者6xxx鋁合金;5182 O強化機理是 4.0wt%Mg原子在Al基體中置換固溶造成晶格畸變強化;
3:結構件(structure parts),一般用2.5mm 5754 O鋁合金。強化機理與5182 O類似,不同之處是5754 O Mg3wt%,不會出現SCC效應(應力腐蝕開裂)。
之所以不選擇5182 O用做外覆蓋件,是因為Mg含量高,沖壓過程位錯集中形成柯氏氣團,容易出現Luders Bands影響表面外觀質量,涂漆無法消除。
汽車鋁板生產工藝流程如下:電解鋁土礦(smelting)——熔煉(remelting)——鑄造(Direct Chilling Casting)——均熱處理(Homogenization)——熱軋(Hot Rolling)——冷軋(Cold Rolling)——連續退火固溶熱處理(Continous Annealing Solution Treatment)——橫切(Cut To Length)——Packaging to Customer一般汽車外板用鋼主要是IF鋼,又叫無間隙原子鋼,組織是軟的先共析鐵素體和很少量的強化相珠光體。這種組織碰撞變形后,加熱冷卻會得到碰撞前相同的組織結構。主要原因是鐵900攝氏度左右就會發生奧氏體鐵素體相變。所以鋼板制成的發罩,翼子板,車門碰撞后加熱,然后適當的冷卻工藝就能恢復到接近碰撞前的力學性能,請注意,只是接近而不是完全等于,因為修理過程沒辦法完全按照冷軋廠退火工藝操作。
汽車鋼板生產工藝流程如下:煉鐵(Hot Pig)——煉鋼(steel making)——連鑄(Continous Casting)——均熱處理(Homogenization)——熱軋(Hot Rolling)——冷軋(Cold Rolling)——連續退火熱處理(Continous Annealing)——橫切(Cut To Length)——Packaging to Customer以上對比可以看出,汽車鋁板6xxx鋁合金的強化機理是沉淀相在涂裝和烘烤過程中析出,從而提高裝車后車身覆蓋件強度。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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