寶馬3系?2014款 320Li 馬年限量版底盤扎實嗎?寶馬3系購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現出沉穩的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　寶馬3系車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬3系內飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，寶馬3系搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬3系的車側看起來十分精致，別具匠心的設計顯得非常耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬3系?2014款 320Li 馬年限量版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 320Li 馬年限量版針對動力底盤的看法吧：網友@cow126說道：“索蘭托和極光就在家里。感覺比之前那兩人要好很多，也很精準。目前還沒到極限駕駛的地步，日常駕駛和超變速都是非常可靠的。”

網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網友@qljs說道：“操控方面，我對這輛車的操控非常滿意，因為它的體積不大，所以開起來并不困難，各方面的表現都很好，比如方向盤和配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）