謳歌cdx防撞梁材質是什么

　　【太平洋汽車網】謳歌cdx防撞梁材質是塑料，采用該材質的防撞梁是因為該材質的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　謳歌這個日系豪華品牌在國內一直有些不溫不火，直到CDX這臺專為中國市場打造的緊湊型SUV出現，才讓謳歌在華的銷量數據提升了不少。那么CDX作為謳歌在國內的銷量擔當，它在做工用料方面的表現是怎樣的呢？

　　本次對于CDX的做工用料檢驗包括以下4點：車輛的被動安全一直是磚叔實測最關注的點，畢竟安全永遠是做任何事之前都必須得到保證的要素。因此會著重考察CDX在一些容易被忽視的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有鋼板、車身前后是否有防撞梁等。

　　在一些看不到的安全設計方面，CDX的表現還算對得起它豪華品牌的身份，基本的被動安全配置它幾乎都配備了。不過一些應有的小配置在CDX上卻有缺席，例如后排車窗就沒有一鍵升降，這就導致了防夾功能的缺失。

　　車漆“厚不厚”是一個老生常談的問題了，厚的漆面一般來說能為車輛帶來更加優秀的防腐蝕、防銹能力，刮蹭后也不容易傷到底漆；而越均勻的漆面，說明廠家的噴涂工藝越好。下面讓我們來看看CDX在這方面的表現如何。

　　首先需要說明的是，本次測試的這臺CDX應該在右前門處發生過剮蹭并且補過漆，所以在這個部分的漆膜厚度與其它地方比起來要厚很多。排除右前門不去看，CDX在車身漆膜方面的表現算是很不錯的，厚度達標并且噴涂工藝也合格。

　　車身間隙大小是否均勻是評價一款車做工質量高低的重要參考之一，越勻稱、越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現。檢測車身間隙的工具仍然是看起來很簡陋，但實際上很實用的塞尺。

　　經過測量，CDX車身的平均間隙5mm，間隙差值2.5mm，這個數據對于這個價位的車型來講算是合格的水準，并且CDX的車身間隙分布得比較均勻，所以在這個項目上它是符合預期的。

　　車身用料是消費者能最直接接觸到的地方，不過這次要考察的仍然是那些很容易被忽略的地方，例如車窗框、車門鉸鏈等。

　　從考察的結果看，CDX的車身用料比較一般，同價位的車型在這方面的表現會更優秀一些。此外，雖然CDX具有車頭蓋隔音棉，但它的隔音效果相當之差，即使在車輛處于怠速狀態時，也能聽到它發動機傳出的噪音，這一點算是“本田”的通病。

　　作為謳歌在國內的銷量擔當，CDX在漆膜、安全配置、車身間隙方面的表現還是比較讓人滿意的，所以CDX整體的做工用料表現對得起它作為豪華品牌的身份。如果你還想了解更多關于CDX在其他方面的表現，請繼續關注后續的實測內容！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）