樓蘭前懸掛是什么材質

　　【太平洋汽車網】樓蘭前懸掛的材質是鋁合金，采用該材質的前懸掛是因為該材質的前懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　日產樓蘭發動機怎么樣，樓蘭發動機是進口的嗎樓蘭發動機是進口的，樓蘭搭載了日產的明星發動機VQ35，這臺V6發動機最大功率228KW，最大扭力327Nm。被廣泛運用于日產和英菲尼迪旗下眾多高端車型中，其中就包括國產天籟的頂級版本。

　　樓蘭的VQ35DE發動機采用的是高功率版本，達到310馬力，相比海外版MURANO只有265馬力，國產版樓蘭動力數據實在驚人，不過樓蘭開起來的最大意義和價值不是加速有多快，它配置的CVT變速箱會讓310馬力輸出十分線性，日常行駛的感受十分的舒服，并且因為這臺連續多年獲得世界十佳發動機大獎的機器本身設計出色。

　　怠速時候，在車外、車內幾乎都聽不到任何發動機的聲音，甚至怠速中打開發動機蓋也幾乎聽不到發動機的聲音，行駛中，它就是中老年人十分喜歡的那種平順、安靜的特點，油門踏板、底盤、檔桿沒有任何振動，車內噪音也很低。

　　日產樓蘭跑高速怎么樣，樓蘭跑高速穩定性好嗎樓蘭跑高速穩定性不錯，搭載VQ35發動機、CVT變速箱以及四驅系統其實都是在意料之中的配置，真正帶給我們驚喜的其實是樓蘭的后懸掛設計。單從配置表上看，樓蘭采用了前麥弗遜后多連桿式懸掛結構，然而實際上后懸掛遠沒有這么簡單，據日方工程師介紹，樓蘭的后懸掛帶有隨動轉向功能。

　　在車輛轉彎的時候，后輪會隨前輪向相同方向稍稍偏轉1-2度的角度，從而幫助車輛更加平穩的過彎。這樣的隨動轉向是通過懸掛與車體間的軟性連接物理壓縮而實現的，車速越快轉向角度就越大，低速行駛時幾乎不會有任何作用。

　　樓蘭搭載了日產的明星發動機VQ35，這臺V6發動機最大功率228KW，最大扭力327Nm。被廣泛運用于日產和英菲尼迪旗下眾多高端車型中，其中就包括國產天籟的頂級版本。盡管型號一致，但是兩者調校并不相同，樓蘭搭載的VQ35比天籟的功率大了43KW，扭力增加了1Nm。

　　日產樓蘭動力怎么樣，樓蘭2.5動力夠用嗎日產樓蘭動力是足夠的，樓蘭那臺3.5L V6發動機轉速對油門的響應就會十分積極。雖然CVT變速箱特點是不能承受過于強大的扭矩輸出，但樓蘭上卻并沒有這個缺點，在加速時完全不需要重踩油門就能感受到發動機的動力源源不斷地輸出。

　　相對奇駿和逍客，樓蘭的動力完全就是一個強力黨，大排量帶來的優勢將一切說詞撕得粉碎。對于CVT變速箱的工作狀態，可以用飲用香港絲襪奶茶一般絲滑順暢來形容，這對一款定位豪華舒適的SUV來講有著非常好的賣點。

　　翻越山崗，面對泥濘，在上坡路段，或是進行再加速的操作下，VQ35發動機和CVT變速系統的搭配，能實時提供駕駛充裕的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）