捷達(dá)擺臂是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】捷達(dá)擺臂是鋼材質(zhì)，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

　　1.行車中熄火勿立刻重新點火在雨天，車主還會經(jīng)常碰到發(fā)動不起來的現(xiàn)象。據(jù)悉，這多數(shù)是由于點火系統(tǒng)潮濕導(dǎo)致，一旦碰到這種現(xiàn)象，要及時檢查電路設(shè)備，并用干布等將火花塞等電路設(shè)備擦干，等一等就可以重新啟動了。值得提醒的是，在碰到大雨時，路過較深積水時，如果行進(jìn)中發(fā)動機(jī)突然熄火，則不要冒冒失失地再次啟動，否則有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損甚至報廢。

　　2.盡可能的保持車輛清潔。保持車輛的清潔，才是保養(yǎng)汽車的開始。定期洗車，尤其要注意清洗汽車底盤。因為通常專業(yè)的汽車底盤維修和清理，費用是比較昂貴的。由于路況的不同，很難保證在車輛使用一段時間后，仍然保持干凈。而汽車的底盤，是最容易接觸到路面污水之類的物體的。那么，就應(yīng)該盡可能在洗車的時候，多留意汽車底盤的清潔。

　　捷達(dá)VS5有前后防撞鋼梁嗎？捷達(dá)VS5底盤用料做工解析拆解捷達(dá)VS5是大眾MQB平臺的車型，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動布局形式，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，前后防撞梁都是沖壓鋼板，具體情況如下。

　　MQB平臺所謂的MQB平臺，其實就是支持橫置發(fā)動機(jī)的整車生產(chǎn)平臺，MQB平臺的推出大有“秦王掃六合”之勢，將原來PQ25平臺、PQ35平臺、PQ46平臺上生產(chǎn)的車型全部收編成MQB平臺的車型。

　　MQB平臺的特點就是模塊化，整個平臺只有動力部分是固定的，其余的部分如前軸位置、后軸位置、軸距等都是可變的。通過這一種方式，大大降低了車輛的設(shè)計制造成本。

　　前懸架目前為止，MQB平臺僅支持麥佛遜式一種前懸架結(jié)構(gòu)，因此MQB平臺生產(chǎn)的所有車型包括捷達(dá)VS5都是麥佛遜式前懸架。前懸架是單層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材料，與一般MQB平臺的大眾車沒有任何區(qū)別。

　　副車架是半框式結(jié)構(gòu)，也就是我們俗稱的元寶梁。這種結(jié)構(gòu)的好處就是質(zhì)量輕，而且我們還可以看到副車架上有各種形狀的挖孔，其目的也是為了減重；而缺點則是與全框式副車架相比無法給車頭提供支撐作用，發(fā)生碰撞時不能將碰撞力分散到底盤，有時可能只是輕微碰撞但車頭卻受損嚴(yán)重。

　　后懸架作為MQB平臺的車型，捷達(dá)VS5的后懸架是什么結(jié)構(gòu)其實已經(jīng)八九不離十。MQB平臺目前僅支持三橫臂一縱臂式的多連桿懸架，也就是Q3的這種懸架。這種懸架雖然為多連桿但是結(jié)構(gòu)還是比較清晰簡單，標(biāo)志性的鋼板式縱臂一看就知道是MQB平臺的產(chǎn)物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）