寶馬汽車火花塞型號是什么

　　【太平洋汽車網】寶馬火花塞型號是ILZKBR7B8DG，寶馬火花塞更換周期為4萬公里，采用NGK火花塞。按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金。

　　寶馬5系火花塞更換周期為4萬公里，采用NGK火花塞，寶馬5系火花塞型號是ILZKBR7B8DG?；鸹ㄈ霈F的常見故障歸納為兩種，一種為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。

　　寶馬5系火花塞型號是：ILZKBR7B8DG；寶馬5系使用NGK的火花即可；寶馬5系IX銥合金火花塞的特點：

　　1、中心電極為0.6mm極細銥合金材質。極細的中心電極可以使點火更加集中，因此可以更有效的將引擎的性能發揮，銥合金耐腐蝕、抗魔耗，不但可以節省燃油更可以提升愛車的性能。

　　2、外側電極采用斜面切割。斜面加工的外側電機，是為了使點火能更集中，因襲在外側電極與中心電極的都采用特殊設計之下，IX銥合金火星塞能夠比一般型火星塞更能發揮出優異的性能。

　　寶馬5系的火花塞是100元左右。之所以貴，是因為白金、銥金火花塞都是稀有金屬，所以才比較昂貴。其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。為什么要用稀有金屬，正如前面所說，首先是耐用。

　　氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900°C左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500°C的熔點且便宜，所以被廣泛應用。

　　鉑金則接近2000°C才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高性能發動機長時間、高轉速情況下使用。

　　另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）