比亞迪f0輪轂材質是什么

　　【太平洋汽車網】比亞迪f0輪轂是鋁合金材質的，采用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　F0應該說是比亞迪創立以來最重要的一款新車，因為它定位在入門的微型車級別，這恰好是自主車最擅長的領域。從造型、空間和技術來看，F0確實有其獨到之處，因此有很多入門級車型的消費者非常關注它。F0是上市共推出了四款不同配置的車型，那么哪款是最值得我們考慮的呢？

　　四款F0所采用的發動機、變速器都是一樣的，因此在它們之間選擇，主要是考慮配置方面的因素。事實上即使是最高配置的尊貴型，F0所提供的配置都不算豐富，依然沒有天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅等等。那么是不是就直接選擇尊貴型呢？并不盡然，我們首先要弄清楚的，就是對于像F0這個級別的車，到底哪類配置對它來說是最重要的。

　　ABS+EBD、氣囊并非必不可少如果所選車型是A級車，這些裝備無疑是必須的，對于沒有配備此項配置的車款，基本上可以看做噱頭車，不用考慮。但到了F0身上情況就不一樣了。對于這種車身長度不足3.5米的微型小車來說，日常代步是它的最大訴求。無論從它的動力性、最高車速等各方面表現來看，需要真正用到這兩項配置的時候并不多見。其實小心駕駛勝于一切，對于成本處處細心控制的微型車，即使裝備了這些安全配置，也不能在駕駛時掉以輕心——受制于整體車身剛度和底盤抓地力，它們根本不適合激烈駕駛和危險操作，因此放棄它們選擇更實惠的價格才是更有價值的。豪華型開始提供ABS，而只有尊貴型才提供氣囊，基于此，我們不必為這兩項配置鎖定，必須選擇兩款高配車型。

　　仿皮座椅不如織物座椅實用F0雖未提供真皮座椅，卻在豪華型和尊貴型倆車款提供了“仿潛滑打孔豪華座椅”。這個看上去令人費解的名字，其實就是仿皮座椅，官方只不過不愿用“仿皮”這個字眼罷了。經過我們的現場查看，與頭枕連為一體的仿皮座椅看上去確實更有運動感，很討年輕人的喜歡。但并不意味著這項配置很實惠，因為仿皮不同于真皮，特別是不適合在車上應用。盡管廠家特別進行了“打孔”處理，但這種材質在透氣性方面仍無法和真皮相提并論，而且質感和乘坐舒適性都相對遜色。從實用性角度考慮，這種座椅不如織物座椅來得實惠。因此此項配置對于豪華型和尊貴型來說，價值不大。

　　后雨刷：應該有的配置，但因此選擇尊貴型沒有必要后雨刷，這是一項很有必要的配置。作為尾部直立的兩廂車，在下雨時無法通過空氣動力學將尾窗上的雨滴吹走，相反路面上的泥水反而會因為渦流的作用停留在后風擋上，因此后雨刷幾乎是絕大多數兩廂車的標配。此項配置對于F0來說顯得尤為重要，因為F0超大面積的后風擋本身就是它的一大特色，清亮的尾窗可以帶來同級車無可比擬的視野，沒有后雨刷，到了雨天這項優勢則完全喪失殆盡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）