小鵬G9和蔚來(lái)ES7續(xù)航對(duì)比有哪些？

蔚來(lái)ES7 參考價(jià)：43.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

近日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布早前備受矚目的智能電動(dòng)中大型SUV車(chē)型ES7。據(jù)悉，該車(chē)將搭載蔚來(lái)第二代電動(dòng)平臺(tái)，屬于目前蔚來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品矩陣中速度最快的SUV車(chē)型，因?yàn)樗陌俟锛铀倌芰H需3.9秒便能完成，而根據(jù)發(fā)布會(huì)內(nèi)容，我們可以看到ES7的售價(jià)為46.8萬(wàn)元起，并且擁有續(xù)航里程超過(guò)850公里的超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型。

外觀方面，蔚來(lái)ES7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用目前蔚來(lái)汽車(chē)的最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并首次加入Design for AD的設(shè)計(jì)理念。值得一提的是，蔚來(lái)ES7的側(cè)面設(shè)計(jì)極具肌肉感，搭配運(yùn)動(dòng)化前臉、前擾流造型，以及Air Wing尾燈風(fēng)格設(shè)計(jì)，彰顯出蔚來(lái)與生俱來(lái)的高性能基因，將ES7塑造出活力四射的運(yùn)動(dòng)氛圍。

而在動(dòng)力方面，ES7依舊繼承蔚來(lái)與生俱來(lái)的高性能風(fēng)格，該車(chē)將應(yīng)用碳化硅功率模塊的蔚來(lái)第二代高效電動(dòng)平臺(tái)，百公里加速3.9秒便能完成。除此之外，全系車(chē)型將標(biāo)配由布雷博（Brembo）提供的高性能四活塞剎車(chē)卡鉗，令其100-0km/hDE1最短制動(dòng)距離僅需33.9米，并且全系車(chē)型將標(biāo)配空氣懸掛。

續(xù)航方面，蔚來(lái)ES7將提供三款不同續(xù)航里程的車(chē)型版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航（75kWh）的485公里版本，長(zhǎng)續(xù)航（100kWh）620公里版本，以及超長(zhǎng)續(xù)航（150kWh）超850公里版本。

既然蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)發(fā)布自家最新SUV車(chē)型，那么同屬新勢(shì)力品牌的小鵬汽車(chē)又該如何接招呢？我們以即將發(fā)布的小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。

小鵬G9作為小鵬汽車(chē)品牌最新旗艦級(jí)SUV車(chē)型，在外觀方面，小鵬G9以簡(jiǎn)約作為主要設(shè)計(jì)理念。

我們可以看到，小鵬G9既傳承小鵬汽車(chē)的X Robot Face家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，也在部分細(xì)節(jié)上做出改變。如貫穿式日行燈輛車(chē)的兩個(gè)標(biāo)志，使得前臉擁有犀利的眼神。而雙激光雷達(dá)完美融合于前LED大燈的燈組內(nèi)，配合與全新小鵬LOGO呼應(yīng)的日間行車(chē)燈，使得整體外觀風(fēng)格富有威嚴(yán)且科技感十足。

配置方面，小鵬G9將采用X-EEA 3.0的高融合硬件架構(gòu)，令其可以搭載擁有更高性能的芯片技術(shù)，更能支持高級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)以及更為強(qiáng)大的智能座艙。因此，小鵬G9得以成為擁有XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)加持的首款量產(chǎn)車(chē)型。

而在續(xù)航方面，小鵬G9除了擁有行業(yè)領(lǐng)先的X-EEA 3.0電子架構(gòu)以外，更搭載XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，因此，小鵬G9成為國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)而打造的量產(chǎn)車(chē)型。據(jù)悉，該車(chē)還能實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過(guò)200km的驚人充電效率。

與此同時(shí)，為了全面發(fā)揮800V平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，小鵬還將鋪設(shè)國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，讓車(chē)主能夠體驗(yàn)科技所帶來(lái)的便利性。

由此可見(jiàn)，蔚來(lái)ES7盡管在性能輸出方面優(yōu)勝于小鵬G9，但這不過(guò)是噱頭罷了。于筆者而言，車(chē)型產(chǎn)品的續(xù)航能力、充電能力、智能科技才代表著品牌的未來(lái)，倘若將動(dòng)力作為車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，而疏忽其他產(chǎn)品能力，又怎能成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新勢(shì)力造車(chē)品牌呢？想要在被一眾傳統(tǒng)車(chē)企占據(jù)的新能源車(chē)型市場(chǎng)中脫穎而出，不就是要成為五邊形戰(zhàn)士嗎？