雪鐵龍c5翼子板材質是什么

　　【太平洋汽車網】雪鐵龍c5翼子板材質是普通鋼板。汽車葉子板有塑料材質、鋼制材質以及鋁合金材質的。葉子板(Fender)也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。

　　【有車以后 做工用料】在中國汽車市場，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（下文簡稱天逸）作為為數不多的法系緊湊型SUV，天馬行空的外形設計，浪漫主義的內飾氛圍都在它身上體現的淋漓盡致。不過在面對消費者日益挑剔的眼光中，一味地浪漫不是誰都能接受的，真正過硬的產品才能最終贏得消費者的認可。接下來我們就通過有車以后PT8-120做工用料實測，來看看它的表現到底如何。

　　鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優劣的重要參考依據之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的車頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

　　經過測量，天逸的車身平均間隙達到了3.29mm，在同級別中屬于良好水平，間隙最大差值1.5mm，屬于優秀水平，擊敗了90%的同級別對手，從這一點可以看出天逸的車身制造工藝非常好。

　　漆面厚度也是大家比較關心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

　　漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統計得出平均值與最大差值。

　　漆膜厚度方面，實測天逸的平均漆膜厚度為90.4μm，在同級別屬于漆面偏薄的水平，漆膜厚度直接影響到漆面在遇到輕微剮蹭時的抗劃痕能力，所以在這方面天逸的表現不太讓人滿意，另外尾門為塑料材質，具體漆膜厚度無法測量。漆膜最大差值為20.5μm，說明車身漆膜比較均勻，噴涂工藝成熟。

　　車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下這輛天逸的品質夠不夠好。

　　車頭蓋隔音棉沖壓鉸鏈車身用料方面，天逸表現的中規中矩，車頭蓋采用鋁合金材質可以起到減重的作用，內側還帶有隔音棉；車門采用一體式門框，沖壓鉸鏈，前單層、后單層（隱私）玻璃在同級別也是主流配置；車頂采用激光焊接，后尾門為電動彈開方式，在細節之處的表現值得肯定。

　　天逸的車廂用料在觀感上很有檔次，內飾采用雙色涂裝，中控臺正面有大面積皮革覆蓋，視覺效果不錯，但上、下部分都為硬塑料，觸感不佳。門板處經常與身體接觸的地方也都采用搪塑軟質材料，提升了用車舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）