天津誠購汽車?英朗最多降4.5萬元?今日鉅惠
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英朗車頭呈現出雅致的設計風格,配合大尺寸的多邊形格柵,使車頭顯得頗具穩重的感覺。
該車尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側看上去頗具精簡的感覺,采用平和的線條,給人動感十足的視覺效果。
英朗內飾給人一種非常干練的感覺,中控臺采用了硬塑料材質,采用了銀色飾條進行修飾,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
英朗配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@kexingjiu說道:“舒適度倒是超出我的想象,因為本身這個后出風口也是出乎人意料的,他后排的減震也是比較軟的,包括過一些坑洼路面和減速帶的時間,功率也是挺好的,也可以說同級對比的話,這個是比較良心的,后排的舒適度也是挺好的”
網友@yanxi871209說道:“方向盤的轉向手感非常經典,轉向的時候感受不到轉向曠量。就是指哪打哪,這也是老牌車企的一個調教經驗吧,確實手感很不錯。而且它這個6AT變速箱我覺得得重點夸一下,就是駕駛的時候很流暢,但是有一些這種小頓挫讓你有駕駛樂趣。很多人都覺得cvt沒意思,反正我不喜歡。我小舅子買的日本車,他的車開起來就很無趣,就是很簡單的加減檔。一點起伏都沒有的感覺,反而我這臺車會有一些樂趣的東西在里面。之前也說到過就是想要這種平時日常代步方便,想要體驗一下樂趣也能給你的車子。”
網友@maidoudebenben說道:“方向盤轉向偏硬,減震器感覺不太好,支撐有點不足,450碼轉彎不自信。四輪獨立懸架還是挺舒服的。上坡輔助不用按按鍵,自動啟動,還不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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