2011款 2.4L?自由客?5座配置怎么樣?自由客購車手冊

　　不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由客（詢底價|查參配）的實力如何。

　　自由客內飾設計走了動感路線，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　自由客方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，自由客還配備了藍牙/車載電話。

　　該車標配了牽引力控制、定速巡航、剎車輔助等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，自由客的車頭展現出了流暢的視覺效果，給人一種協調之美。自由客的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 2.4L?自由客?5座配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 運動升級版針對內部配置的看法吧：網友@穿越煉獄說道：“好在自由客的配置不錯，配置雖不及合資品牌的高配，但比起合資的中低配來說，超出了很多。個人感覺很值，基本上都有，至于有些同學可能喜歡一些高科技的配置，我認為不實用，因為我始終堅信最原始的，最機械的才是最可靠的。”

網友@高大炮說道：“操控和舒適永遠是對立面，這車減震比其他同級別suv硬點兒，具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉移的沒有crv之類的明顯，但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發。噪音控制：市區行駛隔音還是說得過去的，但這方頭方腦的造型，高速上風噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過。空調：空調得表揚，夏天制冷不用說，冬天暖風上的很快。打著車走個一輛公里暖風就出來了。”

網友@mengmengcheng說道：“性價比看對誰而言，如果你有征服曠野的男人情懷，一顆自由的心，這是性價比最高的車型”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）