雪鐵龍C3-XR?2017款 230THP 自動智能型動力強不強?雪鐵龍C3-XR購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雪鐵龍C3-XR車頭呈現出精簡的設計風格，同時雙幅式中網輔以黑色飾物，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　雪鐵龍C3-XR車尾呈現出平和的設計風格，加上銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調。同時，采用了簡約的豎式尾燈設計，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　雪鐵龍C3-XR內飾呈現出柔和的設計風格，和該車定位相符合。此外，該車優雅的內飾還采用了銀色飾條進行裝飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.2T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，雪鐵龍C3-XR的車頭看起來頗具素雅的感覺，采用了家族式的設計。另外，雪鐵龍C3-XR配備了發動機啟停技術、定速巡航、倒車影像等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

雪鐵龍C3-XR?2017款 230THP 自動智能型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 230THP 自動智能型針對動力底盤的看法吧：網友@傳說哥說道：“搭載的是1.6自然吸氣發動機，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式，有一定可玩性，就個人體驗而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應比較積極，比大眾的1.6L強一些，但是整體動力系統不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已”

網友@橋夫說道：“動力是我對著一款車最滿意的地方，當初就是沖著這一點買的，現在發現沒有買錯”

網友@傳說哥說道：“越野就算了，雖然是SUV，也就底盤比轎車高一點，兩驅的在城市跑跑還可以，野外脫困就算了，就是滿足正常代步需求”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）