2015款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)豪華型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?馬自達(dá)CX-5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2015款?馬自達(dá)CX-5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2015款?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?馬自達(dá)CX-5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?馬自達(dá)CX-5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?馬自達(dá)CX-5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?馬自達(dá)CX-5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?馬自達(dá)CX-5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2015款?馬自達(dá)CX-5落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2015款?馬自達(dá)CX-5同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2015款?馬自達(dá)CX-5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款馬自達(dá)CX-5(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。
馬自達(dá)CX-5車(chē)尾看上去十分酷炫,尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
馬自達(dá)CX-5配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。馬自達(dá)CX-5的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分年輕,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2015款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)豪華型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@cutie888說(shuō)道:“2.5L自然吸氣 6AT組合,現(xiàn)在這個(gè)搭配不好找了,也是我選擇這款車(chē)的原因,絕對(duì)夠用了!”
網(wǎng)友@中東說(shuō)道:“正如前面所說(shuō),市區(qū)60以下絲滑跟車(chē),偶爾暴力一腳大油門(mén)響應(yīng)迅速。而且這個(gè)變速箱鎖止區(qū)間大一些,之前領(lǐng)動(dòng)6at,在65的時(shí)候可以進(jìn)到6檔,馬兒70了我一看才4檔。估計(jì)進(jìn)到6檔都90了。現(xiàn)在感覺(jué)不到換擋頓挫讓我很難受,原來(lái)領(lǐng)動(dòng)就是一腳油門(mén)踩到哪,可以感覺(jué)到要換擋了,然后提前松一下油門(mén)換擋,現(xiàn)在馬兒還沒(méi)摸清楚脾氣,需要適應(yīng)。高速也不差,響應(yīng)迅速,隨叫隨到。所以動(dòng)力這個(gè)東西,沒(méi)有肉車(chē)只有肉人,你舍得踩自然夠用。原來(lái)領(lǐng)動(dòng)1.6一腳油門(mén)光吼不走,嘶吼到4500轉(zhuǎn)以后全力爆發(fā),推背感也是有的。小排量自吸的無(wú)奈在于,速度起來(lái)以后,丟油門(mén)轉(zhuǎn)速下落,再想急加速就只能干著急,一是高速超車(chē),二是跟人在路上干的時(shí)候,那種無(wú)奈真的沒(méi)有一點(diǎn)辦法。”
網(wǎng)友@name88說(shuō)道:“馬自達(dá)CX-5配有6擋手自一體變速箱,開(kāi)起來(lái)非常舒服。從駕駛樂(lè)趣上來(lái)說(shuō),這輛車(chē)還是不錯(cuò)的。駕駛穩(wěn)定性和操控性都不錯(cuò)。方向盤(pán)手感很好,手感也很好,方向盤(pán)很粗,很容易上手,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的空位。越野車(chē)的視野也很好,開(kāi)起來(lái)非常舒服。這輛車(chē)的輔助配置也很豐富,倒車(chē)影像、倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,都是非常實(shí)用的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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