試駕全新寶馬X3

寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(129條)

第二代在車(chē)身比例上變化不大，同樣的車(chē)燈配置，相比X5系列更大的雙腎式進(jìn)氣格柵。新一代X3車(chē)身比上一代長(zhǎng)4648毫米，長(zhǎng)78毫米，寬1881毫米，寬26毫米，高15毫米。

輪距加長(zhǎng)了20mm，提高了駕駛穩(wěn)定性，內(nèi)部增加了活動(dòng)空間。腿部空間加寬23mm，肘部空間加寬26mm，乘坐更加舒適。后排座椅靠背可按40336020336040的比例折疊，從而將行李空間從480升提升至550升。行李廂蓋可以隨意打開(kāi)或關(guān)閉。升高的座椅位置使進(jìn)出更加方便。并且駕駛座和副駕駛座之間的距離加寬了10mm，使得儀表盤(pán)也相應(yīng)加寬。

X3的變速桿保持不變，而新的智能駕駛控制系統(tǒng)iDrive引人注目。總的來(lái)說(shuō)，第二代X3延續(xù)了寶馬X系列的一貫風(fēng)格。

高精度電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更安全。X3系列首次采用寶馬豪華車(chē)的主動(dòng)導(dǎo)向懸掛系統(tǒng)，穩(wěn)定器和減震器會(huì)根據(jù)行駛情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。減小了急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的傾斜度，減少了行駛時(shí)的路況和驅(qū)動(dòng)力限制，從而明顯提高了駕駛靈活性。由于高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身傾斜度減小，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以更準(zhǔn)確地駕駛，即使突然加速也不會(huì)有負(fù)載變化反應(yīng)。即使汽車(chē)行駛在顛簸的土路上，乘客也能舒適地乘坐。

全新寶馬X3有兩種選擇：2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0d)的最大功率為184馬力，或者3.0升直噴渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(35i)的最大功率為306馬力。X3首次配備了8速自動(dòng)變速器，并將在2011年配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。

雖然新款車(chē)型尺寸略有增加，配件質(zhì)量更高，但由于其全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，重量減少了25磅。寶馬的“高效動(dòng)力戰(zhàn)略”采用了節(jié)油技術(shù)，與最初的E83車(chē)型相比，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低了15%，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低了10%。

由于寶馬X3第二代車(chē)型廣泛應(yīng)用了安全技術(shù)和眾多輔助系統(tǒng)，所以應(yīng)該更準(zhǔn)確地命名為寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。然而，這個(gè)名字沒(méi)有被采用，因?yàn)閷汃RX4應(yīng)該是一款基于寶馬X3并延續(xù)寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格的四門(mén)越野車(chē)。寶馬是唯一生產(chǎn)兩個(gè)系列越野車(chē)的豪華汽車(chē)制造商，一個(gè)是普通的X1、X3和X5系列，另一個(gè)是前衛(wèi)的X6、X4和即將推出的X2系列。

來(lái)源：搜狐汽車(chē)