這是布加迪Divo僅僅六個月的開發時間

布加迪Divo 參考價：未上市

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布加迪凱龍星一半的設計是數字制作的，但布加迪迪沃的數字增加到了90%。Boudi的CAD主管Ahmet Daggun表示，“通過Divo，我們首次證明了我們可以使用數字設計流程將驚人的形狀開發成非凡的車輛，并且我們可以在短短幾個月內將它們用于原型階段。”和可視化。

傳統的黏土模型不可能在這么短的時間內實現。布加迪表示，這種虛擬設計過程比傳統方法節省了50%的時間，同時節省了約四分之一的成本。VR數據護目鏡還能讓設計師看到虛擬模型的真實視圖。

在模擬時代，情況大不相同。在圖紙上畫出了新的車輛，然后將其轉換成1: 4比例的粘土模型。在收集反饋后，設計師將花幾個月的時間調整10個不同粘土模型的設計，然后將這些變化應用到新的1: 1比例的粘土模型上。在最終設計獲得批準之前，還會做進一步的修改。使用虛擬現實和3D模型，布加迪現在比以往任何時候都更快、更準確地開發其超級跑車。

布迪總裁史帝文溫科爾曼表示：“今天，我們已經成為領先的制造商，以系統的方式應用這種發展形式，而不僅僅是在超跑領域。”“在我們超過110年的傳統中，布加迪一直證明它可以根據新的和勇敢的想法選擇正確的道路。”

“作為世界上最好的汽車制造商，我們有義務在技術和設計方面不斷提出新的想法。這要歸功于我們的傳統和客戶。”設計師現在可以將最初的草圖數字化，并在特殊的超大型計算機上虛擬出汽車的外形。

Ahmet Daggun解釋說：“我們隨后完善了曲線，調整了表面，平衡了光影之間的相互作用。我們從完整的數字數據記錄中生成了一個VR演示，非常逼真地看到了實物。”

Buddy的員工可以使用具有深度效果的監視器或VR護目鏡來評估虛擬車輛，并在一天內應用設計更改。在模擬時代，這需要兩周時間。當數字模型的設計被批準以物理方式可視化汽車的形狀和比例時，布加迪然后從硬質泡沫中生成物理數據控制模型。設計師可以手動查看模型上的任何要求的更改，并將它們合并到數字模型中。這種數字化流程為布加迪節省了至少5個月的開發時間。所以布加迪Divo（查成交價|參配|優惠政策）的開發只用了六個月而不是一年。