雷諾汽車集團(tuán)發(fā)布電動(dòng)城市汽車

斯柯達(dá)Citigo 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雷諾集團(tuán)的聲明并不令人驚訝。2019年11月，我們透露雷諾的電動(dòng)城市汽車在中國(guó)銷售(兩個(gè)月2658輛)，2022年在印度銷售，2021年將以達(dá)契亞品牌在歐洲上市。

這款3.73 m的SUV城市車將是市面上最便宜的。其內(nèi)部代號(hào)為BBG，與自2019年起在中國(guó)上市的雷諾K-ZE一樣多。與后者一樣，電動(dòng)達(dá)契亞將由雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)于2017年成立的合資公司十堰eGT新能源生產(chǎn)。

就像它的中國(guó)表兄弟(雷諾、時(shí)尚、威尼斯)一樣，達(dá)契亞版只是在車頭樣式(格柵、引擎蓋、大燈等)上有所不同。).它的33千瓦電機(jī)

(45馬力和105公里/小時(shí))由26.8千瓦時(shí)的鋰離子電池供電，續(xù)航里程為271公里(NEDC循環(huán))，在城市中使用時(shí)甚至可以達(dá)到350公里(最大60公里/小時(shí))。這些數(shù)字將低于2020年3月1日生效的WLTP批準(zhǔn)周期。但電池代表了這類車輛的批發(fā)價(jià)，其平均容量?jī)H夠滿足城市需求。至于充電，通過(guò)快插恢復(fù)80%容量需要30分鐘。

在中國(guó)，雷諾K-ZE的價(jià)格相當(dāng)于7200-9200歐元。據(jù)Eric Feunteun稱，在法國(guó)，達(dá)契亞的電動(dòng)汽車價(jià)格應(yīng)該在14000到15000歐元之間。知道生態(tài)紅利將來(lái)自于

從2021年的6000歐元到5000歐元，再到2022年的4000歐元，羅馬尼亞的電動(dòng)車價(jià)格將在10000歐元左右。自從斯柯達(dá)Citigo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） iV售出后，電動(dòng)車市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)小變化，扣除了15600歐元的獎(jiǎng)金。在設(shè)備方面，中國(guó)的K-ZE遠(yuǎn)非獨(dú)一無(wú)二，因?yàn)樗梢越邮蘸笠晹z像頭，8英寸觸摸屏上的多媒體系統(tǒng)，GPS和高端版本上的一些數(shù)字儀表塊。

據(jù)汽車行業(yè)分析室預(yù)測(cè)，達(dá)契亞K-ZE在歐洲的產(chǎn)量將達(dá)到2萬(wàn)至3萬(wàn)輛。這將足以讓該品牌降低其平均二氧化碳排放量，并避免雷諾集團(tuán)在CAFE范圍內(nèi)支付罰款。對(duì)于商業(yè)店鋪，雷諾集團(tuán)預(yù)見(jiàn)了拼車的成功：“年輕人會(huì)租這種車，這就是為什么我們認(rèn)為當(dāng)A級(jí)電動(dòng)車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)時(shí)，它可能會(huì)在拼車方面取得巨大成功。”雷諾和區(qū)域公司商務(wù)總監(jiān)Olivier Murguet。

在15年前用廉價(jià)汽車徹底改變了市場(chǎng)之后，達(dá)契亞將推出第一款人人都能使用的汽車，從而撼動(dòng)電動(dòng)市場(chǎng)。制造商可以利用這個(gè)周年紀(jì)念日在2020年推出他們的小型電氣產(chǎn)品。