福特野馬謝爾比GT500的輸出功率為720馬力

ID.4 CROZZ 參考價(jià)：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

3 IX看起來將保留該概念的許多視覺特征。除了輪子，對大眾消費(fèi)來說還不錯。同樣，我們看到引擎蓋的前緣繞著雙腎形格柵的頂部舞動。好像前后保險(xiǎn)杠在概念上降低了一點(diǎn)。

我們確實(shí)看到許多傳感器被集成到身體中。看起來保險(xiǎn)杠里有普通的超聲波，還有概念車沒有的前置雷達(dá)單元和一些攝像頭。有可能2020年iX3出來會采用什么技術(shù)。

寶馬表示，使用WLTP循環(huán)，該概念的70千瓦時電池組可以行駛約249英里。它的馬達(dá)提供268馬力。使用15個互聯(lián)網(wǎng)漏洞的價(jià)值和你付出的代價(jià)差不多。有時它們是合法的，有時它們只是完全虛構(gòu)的垃圾。這就是為什么我們應(yīng)該特別小心地對待這個問題：剛剛發(fā)布給Mustang6g.com的文件聲稱，2020年謝爾比野馬GT500將產(chǎn)生720匹馬和650磅-英尺的扭矩。

因此，從根本上說，功率和扭矩?cái)?shù)字是我們從這份文件中收集到的最大項(xiàng)目。據(jù)說GT500將采用機(jī)械增壓的5.2升V8發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速為7500 RPM，峰值功率在紅線處，峰值扭矩為4500 RPM。

然而，如果你仔細(xì)閱讀這份文件，事情會變得更加奇怪。它似乎意味著類似于某種內(nèi)部工程文件，或者可能是政府車輛認(rèn)證文件。但卻錯誤百出：左上角拼錯的“汽油”是“巡邏”；750 hp的額定功率，以kW表示，在中列出。“拖車”拼寫為“拖車”。這不是你在汽車廠商內(nèi)部文件中看到的那種錯誤，也不是你在政府官方監(jiān)管文件中看到的那種錯誤。

其中一些數(shù)字讓我們抓狂。車輛的整備重量列為4225磅。2019款野馬GT的整備重量為3705磅；即使你考慮添加增壓器和所需的冷卻設(shè)備，也很難想象你將從哪里獲得520磅的額外重量。

福特過去仍然說GT500的功率將“超過700馬力”。這份文件中列出的最高時速190英里絕對聽起來很現(xiàn)實(shí)。我們將聯(lián)系福特發(fā)言人，討論這些索賠；這位發(fā)言人拒絕置評。

所以，我們稱之為未經(jīng)證實(shí)的謠言，聽起來至少有部分道理。只是不要忘記：你不能相信你在網(wǎng)上看到的一切。