XTS定速巡航轉(zhuǎn)速忽高忽低是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】XTS定速巡航轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因：1、進氣溫度傳感器故障；2、水溫傳感器故障；3、節(jié)氣門位置傳感器故障。

　　凱迪拉克xts轉(zhuǎn)速過高的原因可能是進氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器故障、開關(guān)信號故障、怠速控制閥故障、節(jié)氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發(fā)動機控制單元故障或匹配設(shè)定問題等。

　　導(dǎo)致汽車怠速過高的原因很多除了上面的幾種情況外還有很多原因，比如怠速馬達（電子油門）、水溫傳感器、進氣管漏氣（流量計后方）、噴油器滴油、空調(diào)開關(guān)等等都有可能造成怠速過高。需要逐個進行檢查排除，才能徹底解決汽車怠速過高故障。

　　1、 檢查節(jié)氣門開度對于大多數(shù)電控發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機達到正常溫度、怠速閥完全關(guān)閉時，基本怠速轉(zhuǎn)速設(shè)為500±50r/min。如果基本怠速過高，應(yīng)檢查系統(tǒng)的真空密封，特別是真空管、PCV 閥及曲軸箱等相關(guān)部分的密封情況。

　　2、 檢查發(fā)動機的負荷信號此時可接上怠速控制閥，在發(fā)動機正常工作溫度下，其開度應(yīng)在15%~25%之間，如果怠速控制閥開度過大，應(yīng)檢查發(fā)動機負荷信號是否正常，如空調(diào)信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。

　　3、 檢查進氣歧管的真空度在發(fā)動機正常怠速工況時，進氣歧管的真空度應(yīng)為57~71kPa，如果真空度過低，將會造成發(fā)動機進氣系統(tǒng)壓力信號異常，此時發(fā)動機電腦會誤認為負荷增大，從而將怠速轉(zhuǎn)速升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）