現代jx35巡航定速開關在哪

　　【太平洋汽車網】現代jx35巡航定速開關在多功能方向盤右側的功能鍵中，找到CRUISE的定速開關就可以開啟定速巡航了。

　　優點：豪華又實用，空間寬敞，動力充沛而平順，舒適性及安全性好，駕駛輕松，座椅舒適缺點：駕駛缺乏活力，工藝質量還有提升空間上市時間：預計2012 年底售價：預計60 萬元人民幣起【發動機蓋上隆起部分自然銜接進氣格柵幾條很提氣的鍍鉻橫條，使車頭既高貴又穩重】將英菲尼迪QX、FX、EX 放到一起時，明顯感到其中有個空位，介于QX 和FX之間，對了，它就是這款JX，7 座3 排豪華跨界車型。JX 跨的是SUV和MPV之界，兼顧越野性和乘坐空間，它并不特別強調操控，而是突出全面和綜合性，讓人在漫游四海的同時，享受到應有盡有的功能、豐富到奢侈的配置、先進完備的安全性。

　　【3.5 升的V6發動機功率268馬力、扭矩336 牛米】JX 首款量產車型搭載3.5 升V6發動機，最大功率268馬力，最大扭矩336 牛米。大家也許記得2010 年北京車展上英菲尼迪展示過一款Essence 的概念車，JX 的設計理念即來自于此，車身長度幾近5 米（軸距2.9 米），寬1.96 米，高1.745 米。比同級車更寬大的車身不僅從容安排下第三排座椅，而且行李箱比Q7 還大460 升。

　　為滿足富裕家庭出游，英菲尼迪JX不僅設置了3 排7 座，還有極為豐富的舒適性和安全性配置，包括自適應巡航、全景影像輔助、偏航輔助以及Bose 音響系統。同時，在有行人或車輛橫穿車道時，JX 的安全系統會主動提醒開車人，緊急情況下還能輔助剎車。

　　從外形設計方面講，JX 在沿襲家族特點的同時，沒有像FX 那樣個性突出，也不像QX 那樣龐大霸氣，而是迎合更廣大消費人群的口味。比如進氣格柵造型，JX 并沒有強硬的修飾，發動機蓋上隆起的“鼻翼”自然過渡到“大嘴”，配合幾根十分提氣的鍍鉻橫條，營造出貴氣和穩重的格調，再配以“炯炯有神”的前大燈，使得整個前臉顯得沉穩而專注。

　　JX35 側面非常耐看，腰線簡單，整體上揚，尾部小收一下；配以很多細節，比如頗有造型感的D 柱尾窗、突起的輪拱、閃亮的門把手和防擦條，形成非常活躍和動感的整體形象。車尾飽滿緊致，簡單卻散發出力量，尾燈從造型到配色跟前大燈都有很好的呼應。

　　【這套內飾曾經獲得“沃德十佳”最佳內飾獎英菲尼迪JX很多高科技配置，安全性方面尤其出色】JX 的內飾是我們熟悉的模樣（ 設計師不會輕易對其動刀，因為這套內飾曾經獲得“沃德十佳”最佳內飾獎）。選材和工藝是英菲尼迪一貫的講究，實木和真皮很恰當地表現著屬于英菲門板上的杯架尺寸很大尼迪的高貴與驕傲，不夸張，但也不平凡，且對全車每位乘員都有貼心照顧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）