別克英朗的防撞梁是什么材質(zhì)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】別克英朗的防撞梁是鋁合金材質(zhì),采用該材質(zhì)的防撞梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的防撞梁吸水率低,具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能,同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。
別克全新英朗有后防撞鋼梁?jiǎn)幔掠⒗视袥](méi)有防撞鋼梁別克全新英朗前后都有防撞鋼梁,采用的前防撞梁與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型不同,有效防護(hù)面積達(dá)到90%,基本覆蓋了車(chē)頭的絕大部分面積,材質(zhì)上采用了同級(jí)別車(chē)型不多見(jiàn)的鋁合金材質(zhì),在輕量化的同時(shí),保證足夠的強(qiáng)度,器屈服強(qiáng)度達(dá)到300MPa,材料性能上超越一般結(jié)構(gòu)防撞梁,結(jié)構(gòu)上采用的封閉結(jié)構(gòu)。
后防撞梁幾乎覆蓋了整個(gè)尾部,采用DP1000超高強(qiáng)度剛,材料屈服強(qiáng)度645MPa,厚度1.2mm,采用冒型結(jié)構(gòu),并且設(shè)計(jì)了潰縮引導(dǎo)槽,以螺絲固定在縱梁上,可以在追尾時(shí)有效的保障車(chē)輛與車(chē)內(nèi)乘員的安全。
別克英朗防撞鋼梁圖片,英朗防撞鋼梁有多厚別克英朗采用的前防撞梁與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型不同,有效防護(hù)面積達(dá)到90%,基本覆蓋了車(chē)頭的絕大部分面積,材質(zhì)上采用了同級(jí)別車(chē)型不多見(jiàn)的鋁合金材質(zhì),在輕量化的同時(shí),保證足夠的強(qiáng)度,器屈服強(qiáng)度達(dá)到300MPa,厚度在2.2~2.6毫米之間。材料性能上超越一般結(jié)構(gòu)防撞梁,結(jié)構(gòu)上采用的封閉結(jié)構(gòu)。
后防撞梁幾乎覆蓋了整個(gè)尾部,采用DP1000超高強(qiáng)度剛,材料屈服強(qiáng)度645MPa,厚度1.2mm,采用冒型結(jié)構(gòu),并且設(shè)計(jì)了潰縮引導(dǎo)槽,以螺絲固定在縱梁上,可以在追尾時(shí)有效的保障車(chē)輛與車(chē)內(nèi)乘員的安全。
別克英朗有沒(méi)有防撞鋼梁,英朗有后防撞鋼梁?jiǎn)釀e克英朗前后防撞鋼梁都有,而全新英朗采用的前防撞梁與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型不同,有效防護(hù)面積達(dá)到90%,基本覆蓋了車(chē)頭的絕大部分面積,材質(zhì)上采用了同級(jí)別車(chē)型不多見(jiàn)的鋁合金材質(zhì),在輕量化的同時(shí),保證足夠的強(qiáng)度,器屈服強(qiáng)度達(dá)到300MPa,材料性能上超越一般結(jié)構(gòu)防撞梁,結(jié)構(gòu)上采用的封閉結(jié)構(gòu)。
后防撞梁幾乎覆蓋了整個(gè)尾部,采用DP1000超高強(qiáng)度剛,材料屈服強(qiáng)度645MPa,厚度1.2mm,采用冒型結(jié)構(gòu),并且設(shè)計(jì)了潰縮引導(dǎo)槽,以螺絲固定在縱梁上,可以在追尾時(shí)有效的保障車(chē)輛與車(chē)內(nèi)乘員的安全。
別克英朗是雙離合嗎,英朗的雙離合怎么樣別克全新英朗1.4T的是雙離合變速箱,有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng),它既屬于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器,除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外,還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。
雙離合換擋速度快,這就是為什么雙離合在歐洲那么受歡迎的原因,他們習(xí)慣了自由,沉醉于駕駛樂(lè)趣,一些歐洲國(guó)家高速不限速,這就讓雙離合的有點(diǎn)在歐洲發(fā)揮的淋漓盡致。而日系車(chē)是很少使用雙離合變速器,日本的道路比較擁擠,無(wú)法體現(xiàn)雙離合的性能優(yōu)勢(shì)。
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(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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