安德烈·雪鐵龍是什么意思

安德烈·雪鐵龍（A.Citroen)是雪鐵龍品牌的創始人，在法國巴黎出生，原籍荷蘭，父親是個從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。后來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。1878年2月5日，安德烈·雪鐵龍在法國巴黎出生。原籍荷蘭，父親是個從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人，家境富裕，家里有5個孩子，雪鐵龍是最小的一個。他從小酷愛科學，沉溺于凡爾納的科幻小說。他對科技充滿了崇拜和信任，他認定科技進步一定會給人類帶來幸福，而他的理想就是將來當一名工程師。 1900年，大學畢業的雪鐵龍去波蘭外婆家探親度假，在旅途中，他偶然注意到一個裝置上按“人”字形拼成的齒輪，這個小發現給了他靈感，從外婆家回來后，雪鐵龍發明了人字形齒輪傳動系統，即以雙人字造型更簡便地對傳動裝置進行切削的工藝，它比以傳統造型進行切割的方法聲音更輕、更省力。為此他獲得專利。1905年，雪鐵龍建立了一個自己的小公司，專門生產自己的專利產品，因為人字型齒輪的平穩和效率，很快開始銷往整個歐洲，但雪鐵龍對此并不滿足，他總覺得光生產齒輪是不夠的，還應該繼續向前進。1912年對于雪鐵龍而言，是關鍵的一年，他來到了美國，參觀了亨利·福特的汽車廠，這次參觀給了他極大的震動，他明白了在齒輪之后，自己應該做什么，那就是生產汽車。他十分欣賞福特的大批量流水線生產方式，把它第一次引入了法國，在自己的工廠里進行試驗。齒輪的生意已經聲名在外了，不用擔憂，讓雪鐵龍發愁的是汽車生產，他進行了幾次嘗試，但都因為這樣那樣的原因，失敗了。正當他想繼續干下去的時候，“一戰”爆發了，他的汽車試驗不得不停止下來。等到戰爭結束時，由于軍火生意的成功，雪鐵龍已經小有資本了，這使得他可以在之后的時間里專心生產汽車。他向眾人夸下海口：“以后要每天生產100輛汽車！”要做法國的“福特”，但幾乎沒有一個人相信他，大家認為這個人簡直是瘋了。但雪鐵龍是認真的，他知道自己的經驗不足，就高薪聘請了一位汽車高級工程師，同時因為戰后人們的購買力還很低下，專門走“低價”路線。1919年5月28日，A型汽車誕生了，該型車發動機功率為13.2千瓦，最大速度為65公里／小時。百公里油耗為7.5升，采用電子打火、3檔變速器。A型車面世后，很快就收到了1.6萬張訂單，成為當時法國乃至歐洲的汽車明星。這是雪鐵龍汽車公司創建后制造的第一批汽車，也是歐洲第一輛采用流水線方式生產的汽車，最初的流水線是以日產30輛車的速度生產，當年出車2810輛。到1924年，日產量則達300輛，雪鐵龍成為了歐洲的成功汽車廠家之一。1924年7月28日雪鐵龍汽車公司正式掛牌成立。可是雖然主意好，代價卻是非常巨大的。求新求變所需要的經費是高昂的。雖然這種后來被人們稱之為“強盜車”的前輪驅動車給雪鐵龍公司帶來了極大的榮譽和利潤，但在當時卻是一場災難。首先，它的周期過長，接下來的產品不能如期推出，再加上匆匆投產后又存在著許多設計、制造方面的缺陷，銷路受阻，雪鐵龍面臨著巨大的債務危機。可是在此之前，他已經向銀行借貸過多次，為了自己的新試驗，銀行這次不愿意再冒險了。沒有銀行的貸款，又得不到政府的支持，病了幾個月的雪鐵龍再也沒有辦法說服別人相信自己描繪的美好前景。1934年12月21日，他不得不宣布破產。銀行在幕后操縱著一切。1935年1月，雪鐵龍的股份被轉讓給米其林輪胎公司，他徹底離開了自己一手創建的企業。半年后，也就是1935年7月3日，奮斗一生的雪鐵龍永遠地安息了。