KX5D版有沒有定速巡航

　　【太平洋汽車網】KX5D版有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　國內SUV市場中，起亞一直都沒什么存在感，除了智跑這款車的銷量還算過得去之外，其他的車型都沒有太亮眼的表現，在今年的三月份中旬起亞的頭號緊湊SUV——KX5迎來了中期改款新車的外觀內飾諸多地方都大刀闊斧的進行了改動，改變之多堪比換代，看到東風悅達下了這么重的血本，就足以看出其對kx5這款車的重視程度了，起亞希望通過改款的KX5能帶來全新的曙光，提高銷量增強品牌溢價能力，不過隨著四月份乘聯會公布的成績，改款之后的KX5銷量依然不太樂觀，四月份銷量僅僅為1559臺，首月銷量kx5表現的如此不理想可謂是傷透了起亞的心吶。不過起亞明顯對kx5這款車還有著不少的信心，kx5電子適時四驅版本車型將在5月27日正式上市，新車在外觀內飾以及動力都保持一致，只是在驅動形式上有所改動。

　　全新KX5進行了大刀闊斧的改動，新車的外觀一改以往的呆萌風格，整體變得年輕運動。新車采用了全新的虎嘯式設計語言，菱形的網狀式格柵完美的融入了進氣格柵中，并且包裹著兩側矩陣式LED大燈，彰顯著時尚與個性，戰斗氣息濃厚，兩側霧燈也進行了優化，從之前圓潤的造型變得更加修長更有角度感。

　　側面的造型沒有太明顯的變化，前后窗沿的外部還使用了鍍鉻條進行著包裹，線條感也不豐富，總體來說比較沉穩圓滑，另外花瓣式的輪轂設計很顯眼。

　　尾部等燈組使用了貫穿式的設計，看上去整體感更強，同時也符合當下的設計潮流，相信在點亮后其辨識度不錯。此外雙邊雙出的圓形排氣筒周邊還使用了粗壯的下護板進行包裹，進一步烘托了該車尾部的運動感與越野感。

　　KX5的車身尺寸為4550x1855x1645mm軸距為2670mm，對比舊款車型在長度增加了不少，但是同比同級車型并沒有太明顯的優勢。

　　接著再來看看內飾部分，KX5的內飾采用了全新的設計風格，采用了當下流行的懸浮式中控屏，而下空調板采用的是觸屏式設計，并非原來的實體鍵模式，這樣的設計增添了車內科技感同時也會讓更多年輕人愿意為這款新車買單。紅色的縫線也一定程度上增加了內飾的運動氛圍，增強了駕駛員的駕駛欲望。

　　配置方面也是kx5的一大亮點，除了最低配之外，其他車型都標配胎壓監測、后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、陡坡緩降、后視鏡鎖車自動折疊等等功能，值得一提的是kx5還搭載了與百度聯合開發的智能互聯系統2.0，集成了AI智能語音控制，遠程控制，手機互聯等功能，這些配置都是潮流的體現，作為一款韓系車型，起亞的配置一直都是可圈可點的，大部分的配置功能是榮放、CRV等車型不具備的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）