怎樣判斷調節器是否壞了

　　【太平洋汽車網】判斷調節器的癥狀：1、電池無法完全持續供電，導致電池電量逐漸下降，甚至無法啟動汽車。2、用試燈法判斷，燈泡亮表示發電機調節器正常，不亮就是損壞了。

　　燃油壓力調節器壞了什么癥狀

　　1、燃油壓力調節器壞了汽車不容易點火。

　　當燃油壓力調節器出現問題之后，燃油無法進行正常的供給，就很有可能在我們點火時，汽車動力達不到所需，難以起步。

　　2、燃油壓力調節器壞了汽油污染受到污染。

　　如果燃油壓力調節器出現問題是因為混合空氣的進入而引起的，就有可能造成我們的汽油被這些混合空氣所污染，導致汽油無法正常的使用。

　　燃油壓力調節器檢查方法

　　1、燃油壓力調節器工作情況的檢查：其檢查方法是：用油壓表測量發動機怠速運轉時的汽油壓力，然后拔下汽油壓力調節器上的真空軟管，并檢查汽油壓力。此時汽油壓力應升高50kPa左右。如壓力變化不符合要求，則說明汽油壓力調節器工作不良，應更換。

　　2、燃油壓力調節器保持壓力的檢查：當燃油系統保持壓力不符合標準值（低于147kPa）時，應做此項檢查。其檢查方法是：將油壓表接人燃油管路，用一根導線將電動燃油泵的兩個檢測插孔短接。打開點火開關，讓電動燃油泵運轉10秒，然后關閉點火開關，取下導線。接著將汽油壓力調節器的回油管夾緊，5秒后觀察汽油壓力，該壓力即為汽油壓力調節器的保持壓力。若該壓力低于燃油系統保持壓力。

　　燃油壓力調節器的故障怎么辦

　　1、對噴油器、節氣門體和怠速電動機的清洗。

　　如果我們在駕駛的過程中，出現了燃油壓力調節器故障的問題，我們應該及時看看是不是噴油器、節氣門體和怠速電動機不潔凈而引起的，然后對其進行檢查并清洗。

　　2、檢查真空膜片。

　　在燃油壓力調節器的內部，有一張真空膜片，這是為了更好的保證我們的調節器正常使用，不讓汽油漏出而設計的，如果我們發現燃油壓力調節器出現了故障，我們可以檢查真空膜片是否出現了破裂的情況。

　　3、混合空氣的排出。

　　我們的燃油壓力調節器出現問題常常是因為混合空氣進入內部造成污染所引起的，這時我們只需要將混合空氣排出，并檢查調節器的密閉性就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）