寶馬頂車的下支架是什么材質

　　【太平洋汽車網】寶馬頂車的下支架是鋁合金材質，鋁合金這種材質的優點是重量輕，能減輕汽車車身質量，使得支架的反應更加敏捷。

　　滑板體驗這是一個體驗評測滑板相關裝備、器材的欄目！

　　Fury支架公司成立于1998年，距今已有21年歷史。

　　創始人在亨廷頓海灘打造它時，希望做出一款世界上最具操控性的支架。

　　Fury的logo貌似向寶馬的藍天白云標致敬，宣示著自己也有精準的轉向和靈活的操控。

　　為了實現這一目標，Fury把頂點接觸部分仔細打磨成圓珠狀，選用了柔軟有回彈的pu。

　　在1998年，如此靈活的支架首次面世便享譽盛名。

　　連托尼霍克（Tony Hawk）都成為了FURY旗下的贊助滑手。

　　細節設計原色款（RAW）、中空主橋釘、鏤空底座滑板體驗為了更深刻地了解這款橋的使用感受，我特意體驗了一個多月才寫這篇文章（真的不是拖延癥）第一感覺：這款橋很軟，但不是那種軟踏踏、空蕩蕩的軟，不管轉彎的角度多大，都能感覺到來自pu的回彈力，而且不會卡到輪子，或許這就是Fury強調的“操控性”吧。

　　個人非常喜歡軟橋，可以在做招之前輕松地調整角度失誤的時候也有挽救的余地耐用性方面，這款支架用的是高強度鋁合金，一個多月的使用對它造不成什么影響。

　　總結：Fury曾經是一個輝煌的品牌，一幫老滑手出于熱愛而孵化出的一個產品，但經過商業化的洗禮，風頭漸漸被其他大公司蓋過，在國內的知名度也不高。

　　正因如此，FURY的價格也更便宜，雖然沒有花里胡哨的設計，也沒有強大的滑手陣容，但它的質量比起其他品牌有過之而無不及。這對國內消費者反而是一個好處，如果你也喜歡靈活的軟橋，那Fury會是性價比非常高的選擇。

　　福利時間車車不是寶馬，支架就得是寶馬！

　　▼1 關注SCC滑板俱樂部公眾號2 轉發此文章到朋友圈3 兩個小時后截圖發至微信公眾號后臺12月22號中午12：00截止送出 Fury支架一對PS：若不夠兩小時則無法獲得抽獎資格頭像，昵稱 不同也無法獲得資格噢~記得時刻看著咱們的動態哦！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）