怠速車身輕微抖動是什么原因

　　【太平洋汽車網】怠速車身輕微抖動的原因：1、節氣門和噴油嘴上積碳過多了使缸內混合氣體的濃度忽高忽低，造成車身抖動；2、火花塞的點火間隙過大了，點火時間掌握不準確造成抖動；3、發動機的機腳膠老化。

　　怠速時間抖動，這不一定是油門的故障。汽車發動機控制系統需要結合多個傳感器的信號來控制發動機運行，任何一個環節出現問題都可能導致怠速抖動。此外，并非所有怠速抖動都是發動機問題。我認為可以分為三類：第一類：正常抖動比如夏天，壓縮機就地開機空時，怠速會在壓縮機啟停的瞬間波動，因為壓縮機運行時行車電腦會自動增加怠速，壓縮機停止時會回到正常怠速，切換時會有明顯抖動。

　　有時就地怠速冷卻風扇啟動時的繼電器聲和風扇噪音會讓一些車主誤以為是發動機怠速波動。

　　這些都是正常現象，不用擔心。

　　第二類：電瓶電壓不足導致的怠速抖動有些汽車在怠速時打開前燈會搖晃。玻璃升到頭后未能及時松開升降按鈕也會造成空轉抖動，很可能是電池電量不足造成的。

　　因為打開大燈會增加電力負荷，玻璃升到頭后不松開按鈕會導致電梯電機失速，電流會迅速倍增。這會導致整車的電壓下降。此時，發電機的調壓器會增加勵磁電流來增加電壓，而勵磁電流的增加會導致發電機運行電阻的增加，從而導致發動機轉速降低，引起波動。

　　這種情況不是發動機故障，要考慮更換電池或者給電池充電。

　　第三類：發動機電控系統故障引起的抖動一般是發動機進氣、點火、噴油系統出現問題引起的，常見情況有以下幾種。

　　1.空轉電機問題這種故障只出現在拉線式節氣門上，基本是2010年以前的老爺車。這種節氣門通過怠速電機調節進氣量，怠速電機通過滾珠絲杠機構將旋轉轉化為往復運動。有時如果滾珠絲杠機構出了問題，會造成執行偏差和空轉抖動。

　　最明顯的特點是油門怠速勉強維持，油門移動時異常，必須波動幾次才能逐漸恢復正常。

　　2.氧傳感器信號異常氧傳感器是監測廢氣中氧含量的傳感器，其信號是發動機精確調節空燃油比的重要參數。如果氧傳感器信號異常，可能導致發動機怠速不正常。

　　但是，氧傳感器一般很難損壞，主要是因為太臟或者電路有問題。

　　3.節氣門怠速開關信號異常。

　　怠速開關是兩個觸點。當油門完全松開后觸點組合在一起時，電子控制單元將知道駕駛員已經松開油門，并將控制發動機進入怠速狀態。如果怠速開關接觸不良，怠速信號會不穩定，從而導致怠速波動。

　　4.節流閥臟了清洗節氣門幾乎是萬能藥，無論什么問題都容易牽扯到節氣門。油門臟了會導致怠速不穩，但如果油門臟到影響怠速，很可能會導致加速響應變慢。

　　5.點火系統有問題一個火花塞一生中會點燃上億次，每次點燃火花塞的電極都會磨損。時間長了，電極磨損嚴重會導致火花塞的間隙變大，更難產生電弧，容易導致缺火率增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）