怎么開(kāi)車(chē)能延長(zhǎng)汽車(chē)的是使用壽命

我們平時(shí)的駕駛習(xí)慣和對(duì)愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)決定了汽車(chē)的使用壽命，那么開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該要注意哪幾點(diǎn)。

一、駕車(chē)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

1：要避免發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過(guò)重。滿(mǎn)載運(yùn)行容易造成機(jī)件損壞，因此不能超過(guò)額定載荷的75%-80%。這些方面對(duì)于新手上路，都是需要注意的問(wèn)題。千萬(wàn)不要幫別人拖車(chē)，拖車(chē)有百害而無(wú)一利。

2：不要用怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛在冷車(chē)狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，只會(huì)在無(wú)形中增加燃油消耗量。汽車(chē)啟動(dòng)后應(yīng)原地升溫，待水溫達(dá)到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門(mén)要小，盡量避免急加速和急剎車(chē)。

3：一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛每跑5000公里左右要更換一次機(jī)油及三芯(汽油濾芯，機(jī)油濾芯，空氣濾芯)。這很重要，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4：在駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不要高轉(zhuǎn)速行駛。

5：盡早解決小問(wèn)題。有時(shí)候會(huì)容易聽(tīng)到汽車(chē)發(fā)出一些奇怪聲音或奇怪的震動(dòng)，但卻不會(huì)影響正常駕駛，你可能希望她下次會(huì)自動(dòng)消失，但因?yàn)椴挥绊懻ｑ{駛，你可能懶得去維修廠檢查和修理她。但這些小問(wèn)題可能是大問(wèn)題的開(kāi)始，因?yàn)槠?chē)已經(jīng)開(kāi)始處于不良的狀態(tài)，在這種狀態(tài)維持更久，最后將產(chǎn)生更大問(wèn)題，容易造成安全隱患。

6：要經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。

7：輪胎要每跑兩萬(wàn)公里要前后交叉更換(右前輪換到左后輪上，左前輪換到右后輪上)

二、易忽視的用車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣

1：剎車(chē)一腳踩到底

猛轟油門(mén)，猛踩剎車(chē)，是很多人喜歡的開(kāi)車(chē)方式。目前轎車(chē)主要使用盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)兩種。盤(pán)式剎車(chē)是采用剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生剎車(chē)能，剎車(chē)片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車(chē)，會(huì)極大縮短剎車(chē)片的壽命。有的車(chē)可以4萬(wàn)公里更換剎車(chē)片，有些車(chē)1萬(wàn)公里就要更換了。而鼓式剎車(chē)如果經(jīng)常猛踩剎車(chē)，也容易導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱失效，影響安全。因此猛踩剎車(chē)是不得已為之時(shí)才做的，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。

2：車(chē)齡越長(zhǎng)，保養(yǎng)越懶

新車(chē)的時(shí)候，保養(yǎng)頻率很高，一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就跑4S店了。可用車(chē)久了，就對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)越來(lái)越不重視，應(yīng)先生就是其中極端的例子。其實(shí)，汽車(chē)的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車(chē)齡成正比。車(chē)子使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車(chē)每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，10年的老車(chē)，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車(chē)，每年需年檢，就是這個(gè)道理。

3：隨意上下馬路牙子

這是汽車(chē)輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，70%的輪胎損壞緣于汽車(chē)上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車(chē)位的時(shí)候，不少車(chē)主會(huì)借用花壇、路沿，將車(chē)斜著停上一整天。殊不知，這種停車(chē)方式，會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。

4：方向盤(pán)一把打到底

在學(xué)車(chē)過(guò)程中，教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤(pán)打到底”，那是為了讓車(chē)走位更精確。可是學(xué)成以后，很多車(chē)主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個(gè)習(xí)慣很傷車(chē)，因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車(chē)而言，當(dāng)方向盤(pán)打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

5：“路遇不平”加油門(mén)

不少人開(kāi)車(chē)動(dòng)作又快又猛，過(guò)減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門(mén)提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車(chē)輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車(chē)輛懸掛，有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車(chē)輛底盤(pán)，甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。

6：汽油報(bào)警繼續(xù)行駛

油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無(wú)幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車(chē)輛都還可以行駛幾十公里。可是，目前不少車(chē)型的汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫。如果汽油數(shù)量缺失過(guò)多，在行駛狀態(tài)下，汽油泵不能得到正確潤(rùn)滑和降溫，很容易造成泵體的損害。