被加塞怎么辦？對于這些加塞行為你怎么看？

堵車可以說是每個(gè)司機(jī)最不想碰到、卻又不得不經(jīng)常面對的一大煩心事了。尤其是每到工作日的早晚高峰，堵車現(xiàn)象高發(fā)、遍及各個(gè)路段，讓趕時(shí)間的上班族心焦，盼著回家的下班族心累。

為了規(guī)避擁堵，大家都絞盡腦汁，也有不少人為了繞開擁堵路段而創(chuàng)造出了各種“小聰明”手段。但是他們也許不知道，這些“小聰明”的手法中包含了不少風(fēng)險(xiǎn)，既可能有行車安全隱患，也可能有違反交規(guī)面臨的處罰，我們今天就來盤點(diǎn)一下這些“餿主意”。

01

借道路邊的加油站加塞

遇上擁堵，選擇加塞是不少人第一時(shí)間會想到的辦法，但是在整條路的所有車道都被堵塞的情況下，要加塞又談何容易？然而，有些人卻能在一些意想不到的地方騰出空間，譬如加油站。不少司機(jī)都會借道加油站的空余路面，作為額外超車的路面。

這看上去似乎是個(gè)不錯(cuò)的主意，然而其中卻有著諸多危險(xiǎn)！首先，加油站里雖然有比較多的空余路面，但是其中有很多正在進(jìn)行加油作業(yè)的車輛，如果這些空余路面被用于繞道加塞的話，就相當(dāng)于加油的車輛被堵塞了出口通道，嚴(yán)重情況下甚至?xí)斐杉佑偷能囎雍徒璧莱嚨能囎佣急欢略诩佑驼纠铩６壹佑驼颈旧硪彩怯幸欢ㄎｋU(xiǎn)性的地方，如果借道的車子車速過快，在加油站里造成碰撞事故，可能會引發(fā)更嚴(yán)重的后果。

02

高速路堵車時(shí)借道出口加塞

高速路也是一個(gè)比較容易多發(fā)堵車的地方，尤其是上下班高峰時(shí)，一些比較繁忙的路段，擁堵程度和普通的城市道路幾乎沒有區(qū)別。但是高速公路不像城市道路，沒有岔道、小路可以繞行，因此最右側(cè)車道的高速出口，就成了為數(shù)不多可以讓司機(jī)們鉆空擋的地方。一些司機(jī)往往會在高速出口繞行，再加塞回主路。

然而，這種做法既不安全，也不文明，還容易招致處罰。首先，加塞本身就是個(gè)容易引發(fā)撞車的動作；其次，這種借道方式會導(dǎo)致要下高速的車輛被堵塞通道，從而變相加劇了整條高速的擁堵程度；另外，由于路面車輛過多、間距比較密的原因，這些加塞的車輛，經(jīng)常會壓到路面的實(shí)線或者三角形區(qū)域，如果被抓怕到就是妥妥的扣分處罰了。

03

走應(yīng)急車道

所謂應(yīng)急車道，就是用于在緊急情況下為特殊車輛讓道，或者讓有故障、需要突發(fā)停車的車輛停靠的。這也是留給消防車、救護(hù)車等救援車輛的“生命線”。

然而堵車時(shí)，車輛走應(yīng)急車道的現(xiàn)象卻屢見不鮮。。小編覺得，這其實(shí)說明了很多人還是抱有僥幸心理。不過，如今高速公路上到處都是監(jiān)控，一旦被發(fā)現(xiàn)，是要扣除駕駛證6分的，這樣的“小聰明”顯然有些得不償失。而且平心而論，如果需要救援的是你自己，你對那些占用應(yīng)急車道的車主會是什么看法？很多事情，講究的都是個(gè)將心比心。

04

走公交專用道

公交車優(yōu)先，可以說是國內(nèi)很多城市都會實(shí)施的一個(gè)重要政策。因此開辟公交專用道，對于提升公共交通出行的效率有著很重要的意義。只是公交專用道占用了一定的路面資源也是不爭的事實(shí)，因此絕大部分公交專用道，都只有在上下班高峰的時(shí)候才會禁止私家車駛?cè)搿Ｈ欢舱巧舷掳喔叻宓臅r(shí)候，路面擁堵的現(xiàn)象才是最嚴(yán)重的，所以違規(guī)“借道”公交專用道的問題也時(shí)有發(fā)生。不過大家要知道，公交專用車道屬于專用車道，占用專用車道是要扣3分的。所以大家還是要好好守規(guī)矩，而且要注意禁行的時(shí)間提示。

總結(jié)

上述提到的“小聰明”，可能會給你短暫的“成就感”，幫你省下一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，但同時(shí)也有巨大的隱患。長此以往，小則養(yǎng)成不良的駕駛習(xí)慣，總想“鉆空子”，收到意料之外的罰單，大則將自己的人身安全置之度外。所以，奉勸大家還是好好開車，遵守交通規(guī)則，重視自己和他人的安全，不要“丟了西瓜撿了芝麻”。