途觀?2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版底盤高嗎?途觀購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途觀前臉呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　途觀車尾看上去頗具精細的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　途觀內飾呈現出沉穩的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　途觀配備2.0T L4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，途觀標配了定速巡航、自動泊車入位、自動空調、手動后排側遮陽簾等配置。途觀的內飾呈現出大氣的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途觀?2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版針對動力底盤的看法吧：網友@種清涵說道：“在城市里開基本五六十，操控很順手，指向性精準，方向很穩，坑洼路面也很開”

網友@天機老說道：“話說途觀的操控很不錯，指哪打哪，轉向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動擋的，開著的時候很有感覺，我覺得比自動擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分”

網友@eagle說道：“　沒有什么不可以的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）