全新第三代榮威eRX5 性能配備強

全新第三代榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙車齊發(fā)，燃油版、超混版雙車型都訂單豐富。但大家對超混車型還不太了解，今天小編就從大家最關心的續(xù)航數(shù)據(jù)和安全參數(shù)跟大家做個分享吧。

超混與燃油版外型設計、配置參數(shù)、車型尺寸沒有差別。全新第三代榮威eRX5官網(wǎng)宣傳綜合續(xù)航里程為1050Km，獨創(chuàng)的自適應換擋保障了行車平順絲滑、無縫換擋、永不失速。

超混eRX5在性能方面達到最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%，電機最高轉(zhuǎn)速達16,000rpm，最大綜合馬力432匹，最大綜合扭矩570N·m。在同級中可謂最強。百公里油耗1.4L，對于糾結(jié)油耗，和恐懼續(xù)航的人來說可謂是一劑良藥 ，在您行車的過程中不用再擔心沒地方充電，或油耗高負擔不起了。

全新第三代榮威eRX5是上汽珠峰超級構(gòu)架下的新車型，除了油耗低，安全防護也超越了五星標準。首創(chuàng)的前雙側(cè)25%的小偏置碰撞，安全標準超越沃爾沃，更加持整車79%的高強度鋼籠式車身，搭載的一系列越級配備遠超同級，成為媒體車評人首推的關注車型。

還在全新1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機基礎上，加入超級電驅(qū)EDU G2 Plus，可以實現(xiàn)10擋變速，實現(xiàn)機械解耦。

不僅如此，超混eRX5底盤還采用全面升級的前麥弗遜、后多連桿懸架布局，配合專業(yè)精準的“大師級”底盤調(diào)校，而且可以實現(xiàn)出色支撐性與舒適性，給我們用戶帶來“如履平地”的魔毯質(zhì)感與“車隨心動”的駕乘體驗。轉(zhuǎn)彎直徑小于11.4米讓平時調(diào)頭更方便、轉(zhuǎn)向更精準，提供絕佳的操控體驗。是不是非常不錯！

6月11日全新第三代榮威RX5盲訂開始，8.8元享5項權(quán)益，7月17日全新第三代榮威RX5開啟預售，8項特權(quán)吸粉無數(shù)。8月5日全新第三代榮威eRX5正式上市。

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