保定 榮威RX5 MAX最高讓3000元 限時促銷

【太平洋汽車網 保定優惠促銷頻道】榮威RX5 MAX（詢底價|查參配）是榮威旗下緊湊型SUV，備受消費者關注。近日，保定榮威經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 1.5T 自動有為豪華版 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動有為尊貴版 13.88萬 ↓0.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動有為旗艦版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 自動有為尊榮版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 自動有為至尊版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

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電話：4008150606-5261

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 1.5T 自動有為豪華版 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動有為尊貴版 13.88萬 ↓0.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動有為旗艦版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 自動有為尊榮版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 自動有為至尊版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動豪華座艙版 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動智能座艙版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動豪華座艙版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動智能座艙尊榮版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動智能座艙尊榮版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

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電話：4008150606-8833

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 1.5T 自動有為豪華版 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動有為尊貴版 13.88萬 ↓0.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動有為旗艦版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 自動有為尊榮版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 自動有為至尊版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動豪華座艙版 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動智能座艙版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動豪華座艙版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動智能座艙尊榮版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動智能座艙尊榮版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　榮威RX5 MAX車頭采用了古典的線條，給人一種十分柔和的感覺，加上網狀中網，看起來既簡潔又美觀。

　　這款車車身長寬高4676/1875/1725mm，軸距2760mm。車側呈現出簡樸的設計風格，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　榮威RX5 MAX內飾設計非常柔和，非對稱式中控臺看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　榮威RX5 MAX配備1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

榮威RX5 MAX在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@wangxin778說道：“首先是RX5MAX的空間非常寬敞，父母和我們一起住，一家人出行，坐著都能寬寬松松。其次是減震效果很好，平時遇到一些減速帶還有坑洼，車內的顛簸感都不會太強，乘坐非常舒適。”

網友@xingfu001說道：“雖然定位是緊湊級SUV，但是空間一點都不緊湊。坐后面我都可以蹺二郎腿的，頭頂一拳多無壓力。”

網友@cq979說道：“排量不大，但加速表現很出色，我剛開始開的幾天甚至都有點懷疑我這到底是1.5T還是2.0T的了。有渦輪增壓加持，低扭就是充足，市區里面速度頻繁變化，動力輸出都能第一時間跟上，不需要把轉速拉的太高，特別有勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）