東南汽車變速箱是哪個型號的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】東南汽車變速箱型號是4A91-turbo，采用該型號的變速箱是由于該型號的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　無障礙寫文章登錄/注冊八月下旬，來自南太平洋的風使許多南面臨海的城市感到潮濕的，而這股帶著潮氣的風經(jīng)過膠東半島崇山峻嶺的阻攔、過濾，到達北面臨海的煙臺時，只剩下涼爽和愜意。伴隨著空氣中海水的味道，我們試駕了東南汽車DX7星躍。

　　說起東南汽車這個品牌，很多人也許并不十分熟悉。事實上，這是一家成立于1995年的傳統(tǒng)車企。背后兩座“靠山”也非常強大，

　　其

　　一是福建汽車工業(yè)集團，另一家是臺灣中華汽車公司（裕隆母公司）。可以說，東南汽車是一家國家正式批準成立的海峽兩岸合資汽車企業(yè)。

　　五年前，東南汽車DX7作為曾東南汽車的首款SUV上市，一上市便在緊湊級SUV細分市場中占據(jù)了一席之地。不過，由于DX7長時間沒有更新?lián)Q代，沒有推出新款車型，在競爭激烈的市場中便逐漸慢下了腳步。

　　因此，對于來頭不小的東南汽車來說，資金短缺等問題都不是主要矛盾，推出一款能夠打開市場的熱銷產(chǎn)品才是當務之急。

　　了解了這個背景之后，我們再來看這款新車DX7星躍。前不久，DX7星躍通過網(wǎng)絡直播方式上市，新車根據(jù)配置不同共推出4款車型，售價區(qū)間為11.99萬元-13.99萬元。事實上，在這價格區(qū)間，不論是自主品牌還是合資品牌，提供可選擇的SUV車型有很多，那么，DX7星躍能否有實力在它們中脫穎而出呢？

　　東南DX7此前的外觀是由賓利法尼納設計師設計的，或許這點是東南DX7的賣點之一，之前DX7的改款在外形上變化都很小，而此次DX7星躍可以說車頭車尾都進行了大的改動。

　　這樣的空間表現(xiàn)，在同級別中可以說已經(jīng)很不錯。整體車身的設計不僅沒有影響乘坐的空間，反而給這臺車帶來了年輕運動的感覺，整體看起來動感十足。

　　此外，新車為了增加車身的穩(wěn)重感，東南DX7星躍還采用了短前后懸的設計，可提升操控靈敏度，同時最小離地間隙達200mm，增強了車輛的通過性。

　　來到車內(nèi)，東南DX7星躍新增的仿木紋裝飾提升內(nèi)飾不小的豪華感，手能觸及到的地方都用到了軟包的材料進行包裹，不論實際體驗還是視覺感官上都相比此前有不小的提升。

　　車機系統(tǒng)配備了Key Word語音系統(tǒng)，包含常規(guī)的喚醒導航、電話等功能，還支持與乘客連續(xù)對話。

　　在智能安全配置上，DX7星躍配置了L2級別自動駕駛技術(shù)，搭載了APA全自動泊車系統(tǒng)和ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，ADAS包含了ACC、LCC、AEB、LDWS等多項的子系統(tǒng)，該配置所體現(xiàn)的產(chǎn)品力在同價位市場中屬于中規(guī)中矩表現(xiàn)。

　　本次體驗的車為5座，2700mm的軸距，不論是第一排還是第二排乘坐在空間上都有不錯的體驗，不過后排座椅偏短，對于身材較大者會有不舒服的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）