比亞迪汽車王朝網(wǎng)佛山恒粵?漢最新價(jià)目表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)佛山恒粵了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期漢（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4975/1910/1495mm，軸距2920mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　漢內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　漢搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@f1688說(shuō)道：“一個(gè)人人都喜歡的美男子。整個(gè)龍?jiān)氐脑煨停?jiǎn)直帥爆了。后尾龍爪式 LED燈帶貫穿整個(gè)尾門。到了晚上，效果很好。兩側(cè)的腰線呈弧形，配上鯊魚(yú)鰭，看起來(lái)很有動(dòng)感。門把手彈出，可以裝上一小塊。”

網(wǎng)友@kaixuanpjh說(shuō)道：“低配版的漢百公里加速時(shí)間我不知道，但我覺(jué)得足夠了。我很少上高速，基本上每天都是開(kāi)合肥高架，合肥高速80 KM,80公里的漢江似乎很了解我，只要我一踩油門，它就會(huì)很快做出反應(yīng)，配合我的“演出”。當(dāng)然，在高速上120公里的時(shí)候，它的動(dòng)力就沒(méi)有80公里時(shí)那么強(qiáng)了，而且耗電也更多，這可能是電動(dòng)車急需解決的問(wèn)題。”

網(wǎng)友@chenjy297816說(shuō)道：“15.6寸的車機(jī)，并不像網(wǎng)上說(shuō)的那樣卡頓，應(yīng)該是比亞迪的硬件升級(jí)了，后面的車型應(yīng)該不會(huì)有這種問(wèn)題。坐在車?yán)锏热耍磩?dòng)漫真是太爽了。可旋轉(zhuǎn)屏幕，兼容多種應(yīng)用程序，此設(shè)計(jì)受到好評(píng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）