c63引擎蓋的材質是什么

　　【太平洋汽車網】c63引擎蓋的材質是橡膠發泡棉和鋁箔材料，采用該材質的引擎蓋是因為該材質的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　從車尾傳來V8引擎怒吼所發出低沉渾厚的排氣聲浪開始，就完全徹底知道C63 AMG不僅是為性能而生，更是為了吸引眾人的眼光而生，其在街道上的招搖程度大過百分百！ 對于已經成癮超過四十年的AMG工程師來說，為了擺脫對手BMW M

　　3、Audi RS4的糾纏并立于不敗之地，這次除了決定將該廠自行研發的6.3升V8引擎動力塞入全新C-Class的引擎室之外，更針對AMG車系過往表現較弱的操控性注入進行大幅強化，不單只是強化避震器、彈簧、懸掛襯套與防傾桿的設定，而是重新設計前懸掛的作動幾何角度及加寬輪距的改造，而成功打造出了這部堪稱史上最完美的AMG車款。『葉子板的寬輪弧、引擎蓋突出的兩條肋狀線條，讓C63 AMG的外型極具侵略性』外觀造型已深具動感氣息的W204 C-Class，在C63 AMG身上更展現十足魄力，尤其引擎蓋上兩道明顯隆起的折痕，再配上鍍鉻的雙橫幅水箱護罩、熏黑頭燈與附大型蜂巢編網氣壩的前保桿，讓整個車頭造型顯得殺氣騰騰。『前保桿更加復雜的多層次曲面流露出設計師細心雕鑿的痕跡，具有更優異的空氣力學』在車側為對應該車系有史以來最兇猛的6.2升排氣量及457匹的最大馬力輸出，首度打破以往沿續制式C-Class車體的慣例，換上量身訂制的大型前葉子板以容納加寬35mm的輪距及18吋性能跑胎。至于車尾則更換上專屬的后保桿、小鴨尾翼、LED尾燈、黑色分流器搭配雙筒四出排氣尾管的設計，營造出濃郁的空氣力學印象。『在AMG后保桿、小鴨尾、四出排氣尾管及肌肉線條營造下，散發出強烈的速度感』『排氣系統采用左右雙出四尾管架構，且后差速器也特別換上AMG制作的專屬部品』而需強調的是C63 AMG自A柱之前皆經過重新設計，除了引擎蓋中央隆起的兩道肋骨與雙幅式前水箱護罩之外，前保桿、葉子板更屬于特定規格，因此新C-Class的車主們如打起「AMG Look版」改裝念頭的話，可得要準備一大筆的改裝費用。『輪圈規格為18寸搭配前235/4

　　0、后255/35跑胎，剎車是前六活塞卡鉗配360mm通風碟』進入車艙后，令人印象深刻的除了跑味十足的三幅式方向盤及寫有AMG字樣的儀表板外，就屬前座那兩張AMG專屬式樣的真皮桶型座椅。此張座椅的椅背乃采用蔚為風潮的硬殼塑料材質制作且內含側邊氣囊，而包覆座椅的皮革則是Nappa高級真皮，并在頭枕部位繡上AMG廠徽。此外，為符合高速過彎與激烈操駕的需求，座椅兩側采用突出的腰部及腿部側向支撐設計，并且設有腰部寬度調整功能，可迎合各種不同身材的駕駛者所需。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）