2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T?Cayenne新能源動力好嗎?Cayenne新能源購車手冊

　　不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天為大家介紹的是Cayenne新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　Cayenne新能源車頭給人一種非常莊重的感覺，格柵運用三段式的設計，搭配黑色飾物，給人一種穩重大方的感覺。

　　Cayenne新能源車尾給人一種非常精美的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　Cayenne新能源內飾給人一種非常高貴的感覺，采用銀色飾條進行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　Cayenne新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備3.0T V6機械增壓發動機以及后置電動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗2.9L/100km，工信部純電續航里程51kM。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，Cayenne新能源的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，觀感非常大氣。Cayenne新能源的車尾展現出了精致的視覺效果，細節的點綴勾勒出了時尚的造型?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T?Cayenne新能源動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T針對動力底盤的看法吧：網友@與車有緣說道：“動力很好，混動389皮馬力，加上保時捷的調教，動力非常充足，起步基本上是電動，開著平滑，地板油基本上都可以秒殺市面上大多數車。”

網友@jiangjaing0310說道：“操控性能算不上很好，我認為還有不少需要改進的地方。首先動力輸出并不是很平順，動力輸出有時會比較突兀。方向盤的虛位也有點大，其次油門的反應也不夠線性。對這個價位的車應該有更高的要求，但它并沒有做到，也許我對操控要求有點高?！?/p>

網友@ohyouno說道：“低速不超過1800轉，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車基本無壓力，但后勁不足，感覺好像力量沒全使出來一樣”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）