濱州 帕薩特新能源最多優(yōu)惠3萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濱州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）是大眾旗下中型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，濱州大眾經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 24.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 25.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車(chē)頭顯得十分簡(jiǎn)單，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，看起來(lái)干凈明快。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾看上去非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xingyeyu說(shuō)道：“方向盤(pán)比較輕，新手或者女司機(jī)都很好上手，雖然車(chē)身懸掛有些軟，但絲毫不影響操控體驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎傾斜度小，很穩(wěn)，剎車(chē)會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)閯?dòng)力回收，第一腳踩上去會(huì)有些柔是需要磨合一下的”

網(wǎng)友@ailin111說(shuō)道：“空間在同級(jí)別來(lái)說(shuō)，算是比較大的。前排調(diào)整到我的駕駛位置坐好后，后排坐滿(mǎn)人基本上沒(méi)壓力。后備箱的空間很大，日常放一些大包小包沒(méi)問(wèn)題。”

網(wǎng)友@buycar2008說(shuō)道：“帕薩特的空間就不用多說(shuō)什么了，轎車(chē)?yán)镆菜銉?yōu)秀了，不論前排后排還是后備箱都是相當(dāng)?shù)慕o力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）