好消息！國內成品油將迎年內首次四連跌

本計價周期以來，國際油價漲跌交錯，但底部不斷下移，近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場對經濟減緩的擔憂、全球主要經濟體制造業指數下降成為影響油價下跌的主要因素，WTI自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。

受此影響，原油變化率由正轉負，并在負值內不斷加深，調價由擱淺向下調轉化。卓創資訊數據監測模型顯示，截至8月5日收盤，國內第9個工作日，參考原油變化率為-1.62%，預計汽柴油下調80元/噸，調價窗口8月9日24時。

距離調價窗口開啟仍有一個工作日，但本輪成品油零售限價大概率將迎來下調。按照當前調價幅度測算，國內92#汽油下調0.06元，95#汽油及0#柴油下調0.07元。

本輪下調政策落實后，國內將迎來年內首次“四連跌”，同時也是自2019年來首個“四連跌”。按照當前幅度測算，“四連跌”后標準汽油累計下調1060元/噸，標準柴油累計下調1025元/噸，折合升價為92#汽油下調0.83元，95#汽油下調0.88元，消費者出行成本繼續下降。

回顧今年的“油價史”，可以說像過山車一樣，先漲后降。1月17日國內迎來新年油價首次上調，加滿一箱油多花13.5元；還沒到2月，油價直接二連漲，加滿一箱油多花12元；直到4月1日，國內油價已經迎來了年內六連漲。隨后油價短暫下降，又迎來多次漲價，年內油價第十漲已達成。

時間進入6月底，油價開始下降，至今也呈現出下降的趨勢。總的來看，漲跌相抵后，對比年初，加滿一箱50升的油箱要多付73元左右。不過，如今油價下降對車主來說是一個好消息。