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在政策積極支持下，新能源汽車市場蓬勃發展。近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟在線公布《2019-2020年中國汽車動力電池和氫燃料電池產業發展年度報告》(簡稱《報告》)，回顧去年新能源汽車、動力電池的市場表現，并對2020年的產業發展形勢進行了回顧與展望。

《報告》指明，去年我國新能源汽車產量共計117.7萬輛，同比下降3.56%，乘用車市場中，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車產量分別為84.4萬輛和17.9萬輛，占比分別為82.5%和17.5%。去年，市場上已批量應用的三元電池和磷酸鐵鋰電池系統能量密度最高分別可達182.44Wh/kg和144.9Wh/kg，較2018年同比增長10.3%和2.3%。續航里程這方面，去年純電動乘用車工況續航里程在250-400km區間和400km及以上區間車型產量占比分別為59.5%和39.6%，續航里程最高可達650km，250km以下車型不足1%。除此之外，去年國內生產的新能源汽車中，外資電池企業的電池裝車量為233.67MWh，較2018年增長242.3%，市場份額較小。當中，松下裝車量位居首位，去年合計供應電池197.89MWh，主要供應特斯拉、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）等車型。

2020年新能源汽車市場會如何?《報告》預測，2020年國內新能源汽車產量在110.6萬輛左右，較去年下滑10%或基本持平。預估2020年動力電池需求為66.83GWh，需求增速或有所減緩。2020年動力電池系統價位將有10%的下滑空間，對應三元電池和磷酸鐵鋰電池系統的價位分別為0.90元/Wh和0.75元/Wh。