iv是國幾排放

中歐奔馳房車 參考價：停售

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國IV是國四排放標準，這個排放標準是2010年實行的，2010年之后的汽車幾乎都是符合國四排放的。最新的排放標準已經到國六了，國六排放是2019年實行的。國家出臺更加嚴格的排放標準可以約束車企，這樣車企可以制造出更加環保的汽車。 國IV是國四排放標準，這個排放標準是2010年實行的，2010年之后的汽車幾乎都是符合國四排放的。最新的排放標準已經到國六了，國六排放是2019年實行的。國家出臺更嚴格的排放標準，可以約束汽車公司，讓汽車公司制造出更環保的汽車。

因為iv是羅馬的數字，對應的阿拉伯數字是4，所以國iv是國家的4個標準。有的人擔心國六的政策上臺之后，國四的車型就會強制報廢，甚至還傳出2020年所有國四的車都不能上路。首先可以肯定的是，以上所說的都是謠言。國六實施的都是一二線城市，三四線往后的城市對國四的車型基本是沒有影響的。但是，國六實施后，一二線城市的一部分地區限制了國三標準的車型，基本上國三的車型進入了引導廢棄期。

根據2017年的調查，全國四國和五國的汽車保有量占總量的70%，約達到1億5千萬輛，這樣的比例在國六政策實施后全部廢棄嗎？非常的不現實，且不說報廢不可能，就限行政策也需要緩沖期，中國日報有預測在排放標準更新完至少要3年后才會更新限行政策。（注意：這里指的是一二線城市的限行。）現在中國更新了國家六項標準，排放要求已經和歐洲持平，甚至超過了歐洲。按照中歐五年更新一次排放標準的速度，包括至少三年的cap政策緩沖期。國六標準實施以后，國四的汽車至少還能開8年，國五的汽車至少還能開13年。