2014款 2.4L 豪華版?奧德賽動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奧德賽購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2014款?奧德賽外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?奧德賽內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?奧德賽動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?奧德賽配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?奧德賽空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?奧德賽細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?奧德賽排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?奧德賽配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?奧德賽落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2014款?奧德賽同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2014款?奧德賽最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)25.68萬(wàn)元的車(chē)型,奧德賽(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奧德賽前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。
奧德賽車(chē)尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上炫酷的尾燈,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
奧德賽內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較動(dòng)感,充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
奧德賽配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力,峰值扭矩218牛·米,工信部綜合油耗9L/100km。
該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),奧德賽的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。奧德賽的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,通過(guò)順滑的線(xiàn)條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
2014款 2.4L 豪華版?奧德賽動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 2.4L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@lazybird說(shuō)道:“大車(chē)談操控就是耍流氓,只能說(shuō)車(chē)子開(kāi)著還不錯(cuò),方向盤(pán)也挺清晰的,油門(mén)和剎車(chē)還比價(jià)好控制,就是車(chē)身比較大,還是需要多熟悉一車(chē)感。”
網(wǎng)友@珠海海風(fēng)豪華說(shuō)道:“一般,不會(huì)沒(méi)力,也不會(huì)太猛”
網(wǎng)友@宿州人在地球說(shuō)道:“說(shuō)起操控這塊的話(huà),我是要吐槽的啦。感覺(jué)方向盤(pán)比較的重呢,不像轎車(chē)那么的靈敏,還好我是個(gè)男生,要是女生的話(huà),就比較的吃力了。方向盤(pán)一種的話(huà),轉(zhuǎn)向肯定會(huì)沒(méi)有那么的迅速,沒(méi)有那么的快,加之奧德賽的車(chē)身比較的長(zhǎng)一些,所以特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是要注意一下,以防掛在后車(chē)身。接著就是之前提到的懸掛問(wèn)題,整體調(diào)校的偏硬吧,沒(méi)有那么的平順,唯一安慰的就是過(guò)彎道的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾不算大,或許這就是相互的吧,魚(yú)與熊掌不可兼得,有了這卻丟了那,希望車(chē)企能夠?qū)@塊在請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)家進(jìn)行詳細(xì)的考究與多次的實(shí)測(cè)才行,不然真的很難找到其中的完美融合點(diǎn)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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