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  • 花冠引擎蓋感應開關在哪

    2022-08-10 09:44:29 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網】花冠引擎蓋感應開關在方向盤的左側位置,只要輕輕按一下引擎蓋開關按鈕引擎蓋就會向上彈起,然后扣動發動機蓋下方的鎖扣,就能打開引擎蓋了,打開引擎蓋后找到支撐桿將支撐桿插入槽內,就可以讓前車蓋保持打開的狀態了。

      花冠引擎蓋感應開關在方向盤的左側位置,只要輕輕按一下引擎蓋開關按鈕引擎蓋就會向上彈起,然后扣動發動機蓋下方的鎖扣,就能打開引擎蓋了,打開引擎蓋后找到支撐桿將支撐桿插入槽內,就可以讓前車蓋保持打開的狀態了。導語:一輛行駛里程約4萬km的標致307轎車。車主反映:該車輛在行駛中突然熄火,此后每次起動車輛,發動機能夠運轉,但很快熄火,車窗升降、前照燈控制等功能失效,癥狀類似發動機被防盜鎖死。

      故障現象:一輛行駛里程約4萬km的標致307轎車。用戶反映:該車輛在行駛中突然熄火,此后每次起動車輛,發動機能夠運轉,但很快熄火,車窗升降、前照燈控制等功能失效,癥狀類似發動機被防盜鎖死。

      故障解析:接車后打開點火開關,防盜指示燈點亮后熄滅。使用診斷儀進行自診斷,發動機禁止起動系統沒有故障碼。測量蓄電池電壓為1

      1. 2V。試著起動車輛,沒有任何反應。直接驅動起動機,發動機運轉起來,但加速不起來,大約十幾秒后就自動熄滅了。經過起動,確認智能控制盒控制的所有功能(刮水器、玻璃升降器等功能)都正常,說明智能控制盒本身沒有問題,只是該車蓄電池電壓過低,省電模式被啟用。

      由相關原理可知,智能控制盒是發動機禁止起動系統的主控模塊,只要發動機能夠起動,就說明防盜沒有問題,此后若發動機熄火,故障應在發動機系統本身。懷疑燃油壓力不夠,于是在起動過程中向進氣歧管內噴射化油器清洗劑,結果發動機還是無法加速,甚至更快熄火,看來故障與燃油泵無關。使用診斷儀對發動機系統進行自診斷,故障信息是發動機轉速信號不正確。這個信號應該來自曲軸位置傳感器,于是拔下該傳感器的插頭進行起動,發動機無法起動;插回插頭,發動機又能夠起動,看來該傳感器沒有問題。

      考慮其他故障可能性,會不會是正時齒輪跳齒了,或者曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器之間相位不匹配?檢查正時記號,沒有問題。檢查凸輪軸位置傳感器,拔下插頭,診斷儀出現該傳感器的故障碼,說明線路連接沒有問題。難道是發動機控制模塊有問題?為了保險起見,決定先更換曲軸位置傳感器試試看,拆下后發現該傳感器已經損壞,線圈里面的鐵芯不見了。進行更換處理,故障徹底排除。

      該車配置智能控制盒(BSI) ,當蓄電池電壓低于12V時將啟用省電模式,一些附件設備停用,但不是故障,不要誤判。本例故障比較特殊,線圈本身沒壞,發動機控制模塊不會產生相關傳感器的故障碼,而鐵芯掉了以后,感應信號變得很弱,波形失常,所以起動后熄火,發動機控制模塊只會設置轉速信號失真的故障信息。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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